Tomu se říká válečkové startéry, které se používají k nastartování kola. Důvodem je, že tato kola nemají možnost elektrického startu jako běžné silniční kolo. Točením kola a poté pomocí spojky / rychlostního kola nastartujte kolo. Zkontrolujte toto video Zkontrolujte tuto techničtější odpověď od jiného uživatele quora. Proč jsou motocykly motogp tlačeny na startovní čáru před … Číst dál
Záleží na tom, který bod kola měříte. Za předpokladu, že nápravy mají stejný průměr, je rotační síla po obvodu každé nápravy přesně stejná, pokud motocykl jede v přímém směru. Jakmile se motocykl začne otáčet do zatáčky, bude přední kolo ve stejné době cestovat o něco menší vzdálenost než zadní kolo, což znamená, že bude cestovat … Číst dál
Jistě, je v pořádku používat tréninková kolečka, pokud chcete, ale je to pravděpodobně nejhorší ze všech metod, protože jezdce „trénuje“, aby nevyvážil. Doporučil bych použít buď balanční kolo, nebo u starších dětí nebo dospělých kolo, které jim umožňuje sedět oběma nohama na podlaze, když sedí s demontovanými pedály. Pokud používáte balanční kolo, vyberte si kolo … Číst dál
Odpověď je, že na motocyklu může být něco špatně. Pokud se kolo nepohybuje bez ohledu na to, zda je spojka uvnitř nebo venku, můžete mít pouze zamrzlý motor, pokud není zaaretován. Pokud je zaseknutý v rychlostním stupni, musíte spojku zafixovat nebo seřídit. Pokud je v neutrálu a nepohybuje se, můžete mít zablokovaný motor. Některé motocykly … Číst dál
Fascinující otázka! Ve skutečnosti to bylo provedeno. Produkty jako tyto Motory nábojů kol pro motocykly plné velikosti od společnosti Enertrac existují pro elektrické konverze. Žádný řetěz! Předpokládám však, že máte na mysli motor na fosilní paliva, a to se odvíjí od několika vzájemně souvisejících faktorů. Výtlak Fyzický objem Montážní řešení Problémy s pozastavením Nejbližší věc … Číst dál
Dobrý den, Paprsky z lehkých slitin je běžná otázka, která mi byla položena. Dovolte mi, abych tyto dva odlišil: PŘEDSTAVENÍ: Mluvená kola jsou na terénních motocyklech kromě povinných – terénní kola, enduros, scramblery a ADVS – povinné – z jednoho prostého důvodu: paprsková kola jsou odolnější než jednodílná litá kola. Na silnici při jízdě na … Číst dál
Někdo by mohl být schopen naroubovat dvojité přední kolo z jiného skútru na vaše kolo, pokud byste to nemohli bezpečně udělat sami. [fotografie z Skútr podle zákona je auto] Změnilo by to způsob, jakým přední část vypadala úplně – a byla by mnohem širší – a v závislosti na tom, v jaké zemi žijete v … Číst dál
