Obojí přináší výhody. 4 rychlosti jsou městská kola. Čtyřstupňová převodovka bude mít vyšší rychlostní stupně, které vyžadují menší řazení po městě. I když téměř vždy mají nižší maximální rychlost, jsou často rychlejší než jejich protějšky s 5 rychlostmi. Obvykle se také objeví ve 4. místě. Dojezd na dálnici trpí nedostatkem 5. rychlostního stupně při nižších … Číst dál
Velmi málo velkých tourerů, jako je Goldwings, má elektrický reverz. Zdá se, že si pamatuji pár kol v dobách rozkvětu motorek jako dopravy dělnické třídy se zpátečkou, protože byly primárně určeny k tažení přívěsných vozíků, ale ty byly velmi vzácné. Sólový motocykl ve skutečnosti nepotřebuje zpátečku za předpokladu, že je pravidlem, že nikdy nikdy neparkujete … Číst dál
Většina motocyklů používá sekvenční manuální převodovku. Spojka je ovládána ručně pomocí páky na levém řídítku. Samotná převodovka je řazena pomocí levého nožního pedálu. U většiny kol jej zatlačíte dolů, abyste přeřadili o jeden rychlostní stupeň, a zasuňte si pod něj špičku a zvednutím přeřaďte o jeden rychlostní stupeň. Po každém přeřazení se páka vrátí do … Číst dál
Uvíznutí řadicí páky nebo necvaknutí na správné místo připomíná příznaky uvolněného lanka spojky. Jezdíte normálně v B2B provozu? Nebo jakýkoli stav, kdy musíte použít příliš mnoho rychlostních stupňů? Cokoli, co zahrnuje příliš mnoho řazení, zatěžuje spojku, spojkový drát a spojkovou sestavu. Častým používáním spojky se mohlo uvolnit lanko spojky, což by mohlo vést k tomu, … Číst dál
Trochu málo informací, které vám poskytnou absolutně definitivní odpověď, nezmiňujete své zkušenosti, palivový systém motocyklu ani jeho věk. Ale udělám záběr na několik možností … Může to být provozovatel. Možná vypustíte spojku a nedáte jí dostatek plynu. Možná budete muset spojku při uvolnění trochu přibrat, když ji lehce podáte více plynu. Může to být vadný … Číst dál
Je v pořádku přeskočit při řazení na motocyklu? Stejně jako například při odchodu z úplného zastavení je v pořádku přejít z 1. rychlostního stupně na možná 3. stupeň? Přechod z 1. na 2. až 3. na 4. až 5. trvá velmi dlouho. Jen jsem prošel. Vzhledem k tomu, že kolo má sekvenční převodovku, není opravdu … Číst dál
Konstantní síťová převodovka: V převodovce s konstantní velikostí jsou ozubené drápy uspořádány do jednoho souboru, ale pořadí je neuspořádané. Například například první rychlostní stupeň je umístěn na vzdáleném konci vedle šestého rychlostního stupně a třetí rychlostní stupeň po něm atd. Důvodem je umožnit snadný přístup hnacího ústrojí, které přistupuje k ozubeným kolečkům na tomto konkrétním … Číst dál
Myslíš vzor 1 dolů, 4 nebo pět nahoru? Ano a ne, na kole se zadními ovládacími prvky by pravděpodobně bylo, s vyloučením překážek, poměrně snadné upravit nastavení na 1 až 4 nebo 5 dolů. Chcete-li změnit vzor nad rámec toho, co by vyžadovalo vytvoření vašeho vlastního válce pro výběr ozubeného kola, který má drážky, které … Číst dál
Díky za A2A. Může to být pár věcí. Vidlice řadicí páky v převodovce by mohly být ohnuté nebo zaseknuté. Mohlo být poškozeno ložisko – Válec, který pohybuje vidlicemi řazení, může být zaseknutý. Síla nárazu mohla deformovat rám a tím i převodovku. Určitě to zní jako vnitřní problém. Nejlepším řešením je odstranit a rozebrat, abyste viděli, … Číst dál
