Boční odrazky vpředu a vzadu, standardizovaná blinkry, zrcátka, houkačka, kolíky řidiče, které se sklopí (aby se minimalizovalo zranění ve srovnání s pevně namontovanými kolíky při nárazu), standardizace nožních a ručních ovládacích prvků, spínač vypnutí zapalování na pravé rukojeti, rukojeť tlačítko startéru namontované na tyči, brzdy, které lze kontrolovat na opotřebení bez demontáže, brzdy ABS (u … Číst dál
Ne. Boční stěny pneumatiky normálně nepřicházejí do styku s vozovkou, pokud své pneumatiky stále nehustíte. Přilnavost většiny pneumatik je téměř stejnoměrná v celé oblasti běhounu; ne boční stěny. Pokud budou pneumatiky nahuštěné, budou jezdit na menší ploše běhounu (uprostřed), která bude v kontaktu a přilne k silnici. Jelikož ne celá zamýšlená oblast je v kontaktu … Číst dál
Z technického hlediska je váš nápad zdravý. Z hlediska lidského stavu (reakce) by neexistovala žádná konkrétní korelace, že by vyšší intenzita (nebo jas) mohla být interpretována v logickém řádu. Pokud vůbec, může to zmást následující řidiče, a to ještě více. Je to proto, že čím jasnější je světlo, tím více bude řidič rozptýlen kvůli slepotě, … Číst dál
