Teoreticky ano, ale budete muset použít jinou techniku, než se tradičně používá. Tradiční metodou je vyřazení spojky, brzdění zadního kola při prudkém zatáčení a poté vystřelíte motor, vypnete zadní brzdu a rychle zařadíte spojku, aby přešla na silovou skluzavku, na rozdíl od brzdového smyku. obvykle se to děje tímto způsobem, protože je ovladatelnější a předvídatelnější, … Číst dál
Není to „v pořádku“ a otevíráte se spoustě potíží. Přinejmenším budete muset požádat o ztracený titul a případně zaplatit jakékoli poplatky za registraci, abyste získali licenci na kolo. Moje první kolo bylo takové: majitel zemřel a kolo sedělo 4 roky v garáži, takže jsem nejen potřeboval poslat ověřený dopis rodičům toho muže s žádostí, zda … Číst dál
Pokud máte na mysli chromované výfukové potrubí, nemůžete si s nimi v zásadě poradit. Užívejte si je, protože s vámi budou navždy. Pokud je nenakreslíte, jako Peter Denyer navrhl. Všechny tyto „triky“, které naznačují použití velmi jemné ocelové vlny nebo hliníkové fólie nebo nějaké nebo mírně abrazivní kapaliny, udělají jen jednu věc, a to přidání … Číst dál
Ve vaší otázce panuje mylná představa o tom, jak auto chrání cestujícího před úderem blesku. Pneumatiky s tím vlastně nemají nic společného. Je to klec obklopující lidi uvnitř vozu, která je chrání před úderem blesku. Když osvětlení zasáhne auto, nákladní automobil nebo dodávku, klec automobilu předá energii kolem cestujících na zem. Měli by stejnou ochranu, … Číst dál
V průměru bych řekl, že ano, většinu aut lze ZOBRAZIT tak, aby obsahovala pouze JEDNOU osobu, takže kolo o hmotnosti několika stovek kilogramů na rozdíl od více než tuny potřebuje méně paliva k pohybu a Daleko méně poškodí silnici. Motocykly zabíjejí méně divoké zvěře. Motocykly produkují během výroby méně emisí. Emisní normy pro motocykly se … Číst dál
Nejde o konkrétní rychlostní stupeň, ve kterém se nacházíte, ale o vztah mezi vaší rychlostí a rychlostním stupněm, ve kterém se nacházíte. Měli byste jezdit na vhodném rychlostním stupni pro rychlost, kterou jedete, a podle potřeb zrychlení, které očekáváte, za podmínek, ve kterých jedete. Na prašném kole v nerovném terénu budu někdy jezdit hodinu a … Číst dál
Anonymní odpověď z důvodu možných dopadů na práci…. Ale tady to je. Existují dva typy jízdy, jako je tato: a-hole a útočná obrana. Jediným státem, kde jsem nikdy opravdu neřídil, byla Kalifornie, kde je filtrování / bílá podšívka legální a řidiči jsou zvyklí na motocyklisty a dělají cestu. Na většině severovýchodů, kde jsem jel, zejména … Číst dál
Jak mohou být všechny věci stejné? Velmi malá kola ztratí řízení a zaseknou se a způsobí pád snadněji než kola s větším průměrem. Mopedy a skútry pozor! U lehčího kola je větší pravděpodobnost, že bude chycen a zachráněn s nohou vytaženou, ALE hodně záleží také na poloze sedadla. Standard. Dirtbike nebo ADV kolo má jezdce … Číst dál
Takže mám rád auta a kola. Vždy však měl pro kola více věcí. Jízda na motocyklu je zážitek celého těla, k jeho jízdě musíte použít každý sval a stane se pro vás rozšířením, ovládejte jeho instinkt. Auto je jako videohra, zábava, ale od všeho jste odpojeni. Je mi 21 a rozhodně nejsem bohatý, takže s … Číst dál
Je to známý popis, ale v žádném případě ne univerzální. V USA je tento popis také někdy používán, obvykle mladšími muži, v kontextu automobilu. Např. Když se chystáte někam jet v autě se skupinou pěti lidí a snažíte se zjistit, kdo kde sedí, první osoba, která volá „brokovnici“, sedí vpředu s řidičem. Poté padne na … Číst dál
