Většinou jde o pohodlí a trochu bezpečnosti. Motocykly téměř vždy měly sekvenční převodovky – to znamená, že například nemůžete řadit z první na čtvrtou. Zda je vzor řazení 1 dolů 4/5 nahoru nebo jinak v zásadě závisí na umístění volnoběžného neutrálního převodu v tomto sledu zubů. Rovněž modely řazení u prvních motocyklů s převodovkou byly … Číst dál
Jeden dolů a čtyři nahoru je pětistupňová převodovka. 5. 4. 3. 2. Neutrální 1. Pokud je motor v klidu, měl by být v neutrální poloze se zeleným neutrálem. Po nastartování motoru zatáhněte spojku a levou nohou pevně zatlačte řadicí páku. Měli byste cítit, že kolo zařadilo rychlost a kolo se mohlo trochu pohnout. Některá kola … Číst dál
Otázka: „Můžeme upgradovat motocykl s 5 rychlostními stupni na 6 rychlostních stupňů?“ Nebudu říkat, že je to nemožné. Ale bylo by to nákladově efektivní? NE! Zkusil by to někdo mimo bláznivý azyl? NO! Nyní budu první, kdo přizná, že jsem vždy obdivoval Cyclops (Automobili Cyclops, SpA) a nezapomenutelná slova jeho majitele a zakladatele Piera Martiniho: … Číst dál
Nic špatného, pokud. . . V šedesátých letech byl starý Triumf (věřím), který měl „rotační převodovku“. To znamená, že jakmile jste zařadili řazení nahoru na nejvyšší rychlostní stupeň, pokud jste znovu zařadili nahoru, přeřadil na 1. rychlostní stupeň !!! Představte si, že jedete na plný náklon, rychlostí 60 km / h (100 km / h), … Číst dál
Na 99% motocyklů to není potřeba. Existuje několik modelů, které mají zpátečku. Tato kola jsou prostě příliš těžkopádná na to, aby se je snažila přehnat dozadu. Během svých desetiletí motocyklů jsem měl několik kol, většina z nich byla v mých zkušenostech velmi brzy. Před dlouhou dobou jsem přišel na to, že si vypracuji plán výjezdu, … Číst dál
Řazení bez spojky by se v takové situaci nedoporučovalo. Měl jsem motorku, která každou chvíli mezi 3. a 4. a někdy mezi 4. a 5. vklouzla do falešného neutrálu. Nemělo to nic společného s použitím spojky nebo s nepoužíváním spojky. Mělo to všechno co do činění s tím, že jsem byl líný při řazení a … Číst dál
Dobrý den, Není to vůbec škodlivé. Nezáleží na tom, ani když řadíte rychlostí 1500–3000 ot / min nebo dokonce 7k + ot / min. Jediná věc, na které bude záležet, je čas, kdy je spojka v činnosti. Pokud je to rozhodněji, rychle se opotřebuje. Jen si pamatujte, pokud si všimnete máslových plynulých posunů, pak tu … Číst dál
Nestává se to u všech motocyklů a poškození, které může způsobit, závisí na tom, jak hlasitý je „hlasitý zvuk“, který slyšíte, a na tom, zda motocykl trhne dopředu, když je zařazen 1. převodový stupeň, ale spojka je vypnutá (páka spojky je zatažená) . Maloobjemová kola, zejména s jednoválcovými dvoutaktními motory, jako jsou některá terénní kola, … Číst dál
Mohlo by to být několik věcí, většina motocyklů to dělá do určité míry, pokud je to horší, když je vaše kolo studené, je to proto, že váš olej je studený a měl by se zlepšit, když se motor zahřeje…. Pokud je to velmi špatné, můžete mít špatnou kvalitu oleje … (příliš silný) Měl jsem Suzuki, … Číst dál
