BMW K100 má na boku v podstatě vodou chlazenou rovnou čtyřku.
Sériové modely měly motory, které pro ně byly konstruovány samotnými BMW, ale původní prototyp navržený Josefem Fritzenwengerem byl použit Motor X-Type z vozu Peugeot 104.
Toto je pravděpodobně nejvíce vyráběný motocykl s motorem do auta vůbec.