Co může způsobit, že motocykl klesne na O místo volnoběhu, když je spojka zatažená a doběhne až k zastavení na světlu? Vyměnil jsem cívky, zátky, vzduchový filtr, vyčistil TPS, synchronizoval tělo škrticí klapky a nechal zkontrolovat ventily.

Zkontrolujte volnoběžné otáčky. Musí být správně nastaveno pro vaše kolo. Obvykle někde mezi 800 a 1300 ot / min v závislosti na motocyklu. Pokud není volnoběžná rychlost nastavena správně, kolo se zastaví. Zkontrolujte palivovou směs. Příliš štíhlé může způsobit zablokování bez přidání plynu, příliš bohatý může vypálit kolo s příliš velkým množstvím paliva, aby mohl … Číst dál

Motocykl: Co může člověk udělat, aby přestal držet nohu při zatáčení? Nebo vůbec nestačí špatný zvyk si s tím vůbec dělat starosti?

Když děláte zatáčku, používáte zadní brzdu a to zatíží tuto stranu motocyklu a mírně ji vyváží. Když do této směsi přidáte otočení, vyvažujete motor a proto se cítíte neklidně. Moje rada je držet hlavu vzhůru, rozhlížet se kolem zatáčky do své koncové polohy, udržovat otáčky vzhůru a přitáhnout spojku a lehce zatlačit na zadní brzdu. … Číst dál

Proč nejsou u motocyklů vyžadovány bezpečnostní pásy?

Proč nejsou u motocyklů vyžadovány bezpečnostní pásy? Tady je moje osobní anekdota vysvětlující jen jeden z MNOHO důvodů, proč bezpečnostní pásy nejsou u motocyklů vyžadovány. Nejen, že to není nutné, ale i nebezpečné. Když motocykl havaruje jakoukoli rychlostí, to, co se stane s motocyklem samotným, je výsledkem fyziky. Mohlo by to jednoduše jít dolů a … Číst dál