Vzhledem k tomu, že motocyklové křižníky mají větší kola a jsou těžší, neměly by být schopny zatáčet lépe než sportovní kola?Artboard
Na motocykl v zatáčce působí dvě hlavní síly… Hmotnost kola Dostředivá síla způsobená třením pneumatiky, která působí směrem ke středu kruhové dráhy. Dostředivá síla táhne spodní část pneumatiky dovnitř, do zatáčky, což způsobuje, že se kolo otáčí kolem svého středu hmoty, což znamená, že jezdec a horní část kola se budou otáčet směrem ven z … Číst dál