Domovská stránka > K > Náklady Na To Stát Se Pilotem: Jaké Jsou Náklady Na Výcvik Pilota?

Náklady na to stát se pilotem: Jaké jsou náklady na výcvik pilota?

Průběh kurzu:

50 h – teoretická příprava. 45 letových hodin (držitelé pilotního průkazu ULL(A) si mohou tento počet zkrátit započtením 10% svého náletu na ultralightu, nejvýše však 10 hodin). Cena se pohybuje od cca 100 000 Kč do 300 000 Kč.

Přečtěte si více

Jak se stát Pilote

Se získáním dostatečné praxe – nalétáte v letadlech jako pilot 1500 hodin a z toho minimálně 500 hodin ve vícečlenné posádce např. dopravním letadle – můžete získat licenci pilot dopravního letadla (ATPL – Airline transport pilot license). Po několika letech další praxe z vás může být kapitán letadla.

Můžete se také zeptat, kolik stojí být pilotem?

"Licence na dopravního pilota stojí zhruba kolem jednoho milionu korun, ale pak je potřeba připočítat typový výcvik na letadlo, se kterým bude pilot létat. Boeing, Airbus, Atr apod. Na Boeing stojí »typovka« okolo 500 tisíc korun.

Jak jsem se stal pilotem

Nejdříve si pilot osvojí základní pilotní znalosti a dovednosti v rámci kurzu Soukromého pilota letounů, následně absolvuje výcvik létání v noci NIGHT a Timebuilding, během kterého nalétává hodiny a utvrzuje si nabyté znalosti během navigačních letů po ČR a po Evropě.

Když to vezmeme v úvahu, kolik stojí letecký vycvik?

Základní výcvik na pilota kluzáku (SPL) stojí od 15 do 50 tisíc Kč, na licenci pilota ultralehkých letadel (ULL) od 30 do 100 tisíc Kč, na pilota lehkých letadel (LAPL) od 80 do 200 tisíc Kč a výcvik na soukromého pilota letounů (PPL) vás vyjde od 100 do 300 tisíc Kč.

Kolik stojí motorové letadlo

Zatímco za profesionální licenci a výcvik s tím spojený byste zaplatili přes 1,5 milionu korun, letecký „řidičák" pro amatéry na ultraligtech stojí jen kolem 60 tisíc. A vlastní ultralehké letadlo se dá pořídit už za 100 tisíc, ta lepší jsou samozřejmě dražší a skutečně moderní stroje stojí i dva miliony.

Následně, jak se stát kapitánem letadla?

To znamená, že můžete pilotovat velká dopravní letadla, ale pouze jako druzí piloti. Abyste se stali kapitány, musíte odlétat ještě 1 500 hodin (z toho 250 jako kapitáni a 75 podle přístrojů). I jako piloti dopravních letadel a obzvlášť ti musíte mít nejvyšší stupeň zdravotní způsobilosti (1. třídu).

Někdo se také může ptát, jak se stát pilotem osobniho letadla

Vstupní požadavky pro výcvik

Výcvik lze zahájit již v 16 letech zahájením výcviku Soukromého pilota letadel – PPL(A). Pro získání dalších kvalifikací ve výcviku je pak potřeba dovršit věku 18 let. Velitelem dopravního letadla se můžete stát po dovršení 21. roku.

A jak se stát pilotem v Čr?

Obvyklý postup je začít základním výcvikem PPL (Privat Pilot Licence), který obsahuje minimálně 45 letových hodin. Vlastníte-li už licenci pilota UL, tato osnova se může zkrátit až o 10 hodin. Méně než 35 ale v základním výcviku nalétat nemůžete. Součástí výcviku pilotů je i teoretická část.

Kolik stojí Vetron

Asi jako osobní auto, to záleží na tom, jaký typ větroně máme na mysli. Nejlacinější „ojetina" stojí 100 – 200 tisíc, lepší a moderní éro až několik milionů.

By Aldred Shenk