Jawa
Domovská stránka
> J
> Věda O Katalyzátorech: Jak Snižují Škodlivé Emise V Automobilech.
Věda o katalyzátorech: Jak snižují škodlivé emise v automobilech.
Katalyzátor přeměňuje za pomoci chemických reakcí škodlivé látky na vodu, oxid uhličitý a další méně nebezpečné látky. Primárním úkolem katalyzátoru je přeměna uhlovodíků, oxidu uhelnatého a oxidů dusíku, které jsou produkovány motorem, na méně škodlivé látky - vodní páru, oxid uhličitý a dusík.
Můžete se také zeptat, kde je v autě katalyzátor
Katalyzátor je součástí výfukového systému, nachází se co nejblíže motoru, protože pro svou fungkci potřebuje teplotu minimálně 300° C. Moderní auta jsou vybavena ještě tzv.
Když to vezmeme v úvahu, jak zabránit krádeži katalyzátoru? Ochrana katalyzátoru před krádeží
Je užitečné vědět, že můžete snadno chránit katalyzátor před krádeží. Nejlepší je zaparkovat v uzavřené garáži nebo na hlídaném parkovišti, případně umístit auto přímo pod dům. Horší je to s lidmi žijícími v činžovních domech, ne vždy mají výhled z okna na auto.
Je užitečné vědět, že můžete snadno chránit katalyzátor před krádeží. Nejlepší je zaparkovat v uzavřené garáži nebo na hlídaném parkovišti, případně umístit auto přímo pod dům. Horší je to s lidmi žijícími v činžovních domech, ne vždy mají výhled z okna na auto.
Jak Uriznout katalyzátor
Postup zlodějů je podle Kucharskeho obvykle velmi jednoduchý: "Vyhlédnou si požadovaný typ auta, který je vybaven katalyzátorem, dostanou se k němu pravděpodobně vleže bez jakéhokoli zvedání vozidla a pomocí řetězu na potrubí nebo akumulátorové úhlové brusky (flexu) vykrájí katalyzátor z výfukového systému.
Někdo se také může ptát, jak se projevuje špatný katalyzátor? Špatnou funkci katalyzátoru můžete poznat podle ne zcela běžného zápachu výfukových plynů, které budou cítit jakoby po zkažených vejcích. Dalším příznakem mohou být problémy s nastartováním a snížená dynamika vozu.
Co je Oxidacni katalyzátor
Oxidační katalyzátor
Katalyzátor je určen na snížení množství škodlivin CHx a CO. Při vysoké teplotě katalyzátoru dochází k dodatečnému spalování pevných částic ve výfukových plynech v přebytkovém kyslíku, který vždy obsahují. Spalováním se zmenšuje velikost částic, případně mikročástice shoří úplně.
Co se nachazi v katalyzátoru? Katalyzátor je určen na snížení množství škodlivin CHx a CO. Při vysoké teplotě katalyzátoru dochází k dodatečnému spalování pevných částic ve výfukových plynech v přebytkovém kyslíku, který vždy obsahují. Spalováním se zmenšuje velikost částic, případně mikročástice shoří úplně.
Katalyzátory výfukových plynů obsahují zejména platinu, ale i palladium a rhodium, což je velmi odolný drahý kov stříbřité barvy. Gram platiny má cenu několik set korun. V katalyzátoru je použita tenká vrstva, která váží v závislosti na typu katalyzátoru maximálně pár gramů.
Když to vezmeme v úvahu, jak poznám že mi ukradli katalyzátor
Vložka se může vysypat jen tak, že se při provozu na vysoké teplotě prudce schladí nebo se z venku o něco uhodí (najede na kámen či do ledové vody). Pak popraská a různě se rozsype a plyny proudí mimo vložku. Nebo se mechanicky někým vymlátí třeba roxorem a kladivem a z průchodní (u zanesených katů).
Navíc, jak se projevuje ucpaný katalyzátor u auta? Jak se projevuje ucpaný katalyzátor
Nejprve za volantem pocítíte horší/gumovější odezvu na plyn, ale také celkově menší dravost a výkon motoru. Zároveň stoupne i spotřeba paliva. Ucpaný katalyzátor poznáte i podle "vůně" linoucí se z koncovky výfuku. Plyny totiž páchnou po síře.
Nejprve za volantem pocítíte horší/gumovější odezvu na plyn, ale také celkově menší dravost a výkon motoru. Zároveň stoupne i spotřeba paliva. Ucpaný katalyzátor poznáte i podle "vůně" linoucí se z koncovky výfuku. Plyny totiž páchnou po síře.
Proč se krade katalyzátor
Zloději mají prostřední část výfuku v oblibě především proto, že v keramické vložce obsahuje drahé kovy rhodium, platinu a palladium. Za ně české a moravské sběrny vyplácejí od několika stokorun po tisíce. Policie si s novým fenoménem české galerky neví rady. Krádež trvá chvíli a těžko se hledají svědci.
