Domovská stránka > C > Nouzové Brzdy: Co Dělat, Když Vám Za Jízdy Selžou Brzdy?

Nouzové brzdy: Co dělat, když vám za jízdy selžou brzdy?

Pokud vám selžou brzdy, snažte se na sebe upozornit. Zapněte výstražná světla, začněte blikat dálkovými světly a používejte klakson. Ostatní řidiče upozorníte na možné nebezpečí. A tak se vám mohou vyhnout a tím zamezit možnému dalšímu nebezpečí, které by hrozilo třeba při čelní srážce.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, jak brzdit na sněhu

Udusaný sníh bude klouzat víc než ten čerstvý. Pokud se dostanete do smyku, jemně točte volantem ve směru smyku. Pokud zadní část vozu klouže doprava, točte volantem doprava. Mějte ruce na volantu a nepodlehněte pokušení šlápnout na brzdu.

Jak správně zastavit?

Ideální je zpomalit na kýženou rychlost předtím, než vjedete do zatáčky. A pokud potřebujete rychle zastavit, je nejlepší tak učinit v přímce. Každé pravidlo však má své výjimky. Závodní jezdci často brzdí i v zatáčce – větší část brzdění si odbudou před ní a potom, s tím jak začínají zatáčet, zvolna uvolňují brzdu.

Jak správně brzdit na ledu

Při vyhýbacím manévru s autem bez protiblokovacího systému nejprve zpomalte v rámci možností při jízdě rovně. Brzdění se zatočenými koly by vyvolalo přetáčivý smyk. Pokud není na brzdy čas nebo až se k překážce přiblížíte, sešlápněte spojku, nebrzděte a vyhněte se.

Pokud jde o toto, jak brzdit bez brzd?

Sešlápněte spojku a vši silou stiskněte brzdu. Řízení se odlehčí v rukou a vibrace v pozadí prozradí, že kola se netočí, ale šoupou po silnici. Plynule povolujte v tlaku na pedál, než se kola znovu začnou točit. Tento okamžik provází drobné lupnutí od podvozku s impulzem ve volantu.

Jak se pozná špatný posilovač brzd

Vadný posilovač brzd - poškozená membrána. Poškozená nebo nezajištěná podtlaková hadice od posilovače.
...

Vibrující pedál může způsobovat i ABS systém.
Nadměrná házivost kotoučů nebo bubnů.
Poškozené součásti pérování a řízení (kulové čepy).

Pokud jde o toto, jak správně driftovat na sněhu?

Musíte najet pomalu, aby přední kola neklouzala a mohla stočit auto do zatáčky. A když auto zatočí, pomocí prudšího přidání plynu se auto roztančí. A pak, když auto driftuje, je důležité držet balanc pomocí plynu a řízení. Pohyby volantem jsou jemné, sešlápnutí plynového pedálu může být větší.

A jak se rozjet na sněhu

Před zatáčkou zpomalte a zařaďte nízkou rychlost, teprve poté opatrně zabočte. Snížíte tak riziko smyku na minimum. Při jízdě z kopce na kluzkém povrchu brzděte motorem a jen zlehka a plynule si pomáhejte pedálem. To samé platí i na rovině, kdy předvídáte snížení rychlosti.

Jak jezdit na ledě?

Základní poučka jízdy na ledu zní: Netočte moc volantem, auto na něj zareaguje, ale se zpožděním. Točení a prudké pohyby volantu auto zbytečně rozhodí a skončíte ve smyku. Opravdu to netočení volantem funguje. Na úplném ledu stačí jen lehce natočit volant, ale s předstihem.

Lidé se také ptají, jak se správně rozjíždět autem

Držíš spojku, plynovým pedálem si přidáš otáčky (klidně těch 1500, ale jako začátečník vůbec nevadí, když ta,m budeš mít i trochu víc) a pomalu spojku pouštíš. Nepouštěj jí zbrkle, pohraj si s ní. Po pár jízdách dostaneš do nohou lepší cit a budeš si moct dovolit mít méně plynu a spojku pouštět rychleji.

By Gavrila Deamon