Domovská stránka > C > Co Byste Měli Vědět O Tdci: Pochopte Technologii Vznětových Motorů.

Co byste měli vědět o TDCi: Pochopte technologii vznětových motorů.

TDCi (Turbo Diesel Common Rail Injection) je označení vozu s turbodmychadlem přeplňovaným vznětovým (dieselovým) motorem s přímým vstřikováním nafty. Toto označení používá automobilka Ford.

Přečtěte si více

Jak pali 6 válec

6 pohybuje směrem k výfukovému zdvihu a válec č. 2 provádí zážehový zdvih. Při další rotaci klikou (poloha kliky 720 stupňů) se válec č. 2 pohybuje směrem k výfukovému zdvihu a válec č.

Jak poznat naftový motor?

Rozdíly benzínového (zážehového) a naftového (vznětového, Dieselova) motoru tedy nespočívají jen v samotném druhu paliva, nýbrž v jeho zapalování. Dalším faktorem, který je od sebe odlišuje, je ale i provozní tepla obou paliv. Benzínu postačí pouze 85°C, nafta naopak potřebuje až 90°C.

Můžete se také zeptat, co nasává vznětový motor

Do spalovacího prostoru se nejprve nasává vzduch (sání) při tlaku 0,08–0,085 MPa. Po uzavření sacího ventilu se nasátý vzduch stlačuje (komprimuje), píst se pohybuje směrem k horní úvrati, jeho teplota roste na 550–800 °C a tlak stoupá na cca 3 až 4 MPa (při kompresním poměru okolo 1÷14 až 20).

A jaký motor nemá elektrickou svíčku?

Vznětové motory

V dnešní době je nejvýznamnějším druhem používaných spalovacích motorů. Palivem vznětového motoru je nafta, která je vstřikována přímo do válce motoru. Tento typ motoru nemá ani karburátor ani zapalovací svíčku. Ke vznícení paliva dochází samovolně na základě teploty stlačeného vzduchu.

A jak poznat tříválec

To číslo označuje celkový objem válců. Počet válců poznáš pohledem pod kapotu, když sejmeš plastový kryt na motoru. Budou tam vidět kabely ke svíčkám (benzín) nebo ke vstřikům (diesel). U novějších aut dnes většinou platí, že motory s obsahem pod 1.4 jsou tříválce, 1.4 - 2.2.

Můžete se také zeptat, kolik válců má auto?

Samozřejmě většina dnešní automobilové produkce používá čtyřválcový motor, velmi početná skupina se ale týká také tříválců. Právě tříválce jsou docela zajímavé, protože v současnosti už nabízejí poměrně vysoké výkony.

A další otázka, jak poznat obsah motoru

Pokud tedy známe dané parametry, můžeme je využít a průměr pístu společně se zdvihem pístu vynásobit, díky čemuž dostaneme objem jednoho válce. Pokud má ale náš motor více válců (šestiválec, osmiválec apod.), je třeba získanou hodnotu navíc vynásobit i jejich počtem, čímž konečně dostaneme zdvihový objem motoru.

Někdo se také může ptát, jak správně jezdit s benzinovým motorem?

Hodně řidičů řadí pozdě a drží otáčky zbytečně vysoko. Snažte se proto vždy co nejrychleji odřadit na nejvyšší možný převodový stupeň. Dnešní motory zvládají nižší otáčky bez větších problémů. U benzinových řaďte klidně do 2500/min, u turbodieselů už kolem 2000/min.

Jak správně jezdit s motorem 1.2 TSI

Motor je dobré před vypnutím ochladit jízdou pomalejší jízdou při nižších otáčkách, nebo alespoň ho nechat chvíli pracovat ve volnoběžných otáčkách. Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.