Domovská stránka > C > Řešení Neúspěšného Emisního Testu: Co By Měl Vědět Každý Majitel Auta

Řešení neúspěšného emisního testu: Co by měl vědět každý majitel auta

Jednoduchá odpověď na otázku, co dělat, když auto neprojde emisemi, je postarat se o kontrolu technikem. Vždy je ale lepší problémům předcházet. Tip! V případě chybějících finančních prostředků na kontrolu je možné využít výhodné úvěry.

Přečtěte si více

Následně, jak se projevuje ucpaný filtr pevných částic

Indikace ucpaného DPF:

Často nebo trvale svítící kontrolka DPF.
Nízký výkon motoru.
Zvýšená spotřeba paliva.
Opakovaná aktivace nouzového režimu.
Vynechávání motoru.
Imobilita vozidla.

Jak obejít měření emisí?

Těsně předtím, než dojedeme na objednaný čas na emise, je vhodné s vozem ujet delší vzdálenost. Nejprve zahřát jeho motor a poté se nebát mu takzvaně šlápnout na krk. Vyšší teploty výfukového systému vypálí případné nečistoty. Stejně tako z výfuku vylétají i saze, které se zde mohou hromadit.

Navíc, co je protokol o měření emisí

Protokol o měření emisí vozidla – je protokol o měření emisí vozidla podle přílohy č. 12 vyhlášky č. 211/2018 Sb., o technických prohlídkách vozidel, který je vystavený SME nebo protokol o technické prohlídce, vystavený STK, jehož přílohou jsou údaje o měření emisí vozidel.

Můžete se také zeptat, jak vylepšit emise?

Přísada do nafty může pomoct projít testem emisí

Aditivovaná nafta skutečně vylepší emise a může reálně pomoct projít emisemi. Je ale potřeba na aditivované naftě najezdit aspoň 100 km. Pro dosažení nejlepšího výsledku doporučuje výrobce aditiva jezdit aspoň 30 min v otáčkách nad 3000 ot/min.

Co se stane když auto neprojde STK

Kdo nemá platnou STK, hrozí mu pokuta od policie ČR. Pokuta může dosáhnout až 10.000 korun, ve hře je také zákaz řízení. V případě, že se stane autonehoda, ve které nemusí být viníkem řidič s prošlou STK, hrozí mu neproplacení vzniklé škody od pojišťovny.

Jak se pozná regenerace DPF?

Byť existují určitá vodítka, podle kterých se můžete řídit například, když se o spuštění aktivní regenerace pokoušíte cíleně. Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.

Lidé se také ptají, jak se cisti dpf filtr

Principem je filtr čistit ponořením nebo naplněním díky speciálním rozpouštědlům sazí. Zde je vysoké riziko poškození při opětovném nainstalování, pokud nebude filtr dokonale vysušen, dojde k jeho roztržení díky prudkému vytvoření páry ze zbytků kapalin! Navíc odstavujete vůz na cca týden.

Jak vypadá filtr pevných částic?

Je to velký „hrnec", ve kterém je jemné sítko zachytávající jemné částečky sazí. Přibližně 500 kilometrů se filtr plní sazemi, aby se potom automaticky spálily. Na to obvykle potřebuje vůz asi 10 minut a projeví se to bílým kouřem za vozem.

Někdo se také může ptát, co ovlivnuje emise

Nadměrná tvorba karbonu v motoru

V mnoha případech stojí za zvýšenými emisemi nenápadný viník, o kterém se moc často nemluví. Jde o zvýšenou tvorbu karbonu v motoru. Kvůli toho pak nemá motor optimální spalování, protože může dojít k úbytku komprese na některém válci.

By Johst Sawczak