Domovská stránka > K > Kdy Se Rozloučit S Autem: Příznaky Toho, Že Vaše Vozidlo Umírá

Kdy se rozloučit s autem: Příznaky toho, že vaše vozidlo umírá

Kdy auto chcípá

To se stává ve dvou případech: Při rozjíždění: když se moc rychle pustí spojka, nebo když se předtím málo přidá plyn. Při jízdě, když mám zařazenou nějakou vyšší rychlost a z nějakého důvodu (prudké zabrzdění, ostrá zatáčka) hodně poklesnou otáčky motoru.

Přečtěte si více

Následně, co ničí auto

Přinášíme proto výpis těch deseti nejhorší obvyklých každodenních činností (nebo nečinností), kterými lze celkem snadno a rychle zničit vlastní auto.

Parkujte bez ruční brzdy.
Neustále stůjte na brzdě při jízdě z kopce.
Myjte motor v tlakové myčce.
Oddalujte výměnu opotřebených dílů
Předvádějte se před ostatními.

Jak zajet motor TSI?

Obecně u všech aut platí: Nastartovat, pár vteřin počkat (zapnout si pás, vyndat mobil...) a jet. Prvních 500-1000km netočit od omezovače. Často řadit, měnit otáčky, nedoporučuje se jet prvních 1000km na dovolenou 120 pod dálnici.

Jak správně zacházet s turbem

A jak jim předejít.

Nezatěžujte studený motor - nejprve jej nechte běžet a olej zahřejte. „Jednoznačně.
Nevypínejte motor okamžitě po dojetí - nechte ho vychladnout.
Nepodtáčejte motor.
Nepoužívejte palivo s nižším oktanový číslem, než doporučuje výrobce.
Nedávejte plný plyn, pokud se turbo netočí

A jak pracuje tříválcový motor?

tříválcového motoru je rozestup mezi klikami 120°. U čtyřdobého motoru trvá celý spalovací proces dvě otáčky klikového hřídele, což je 720°. Po vydělení tohoto úhlu počtem válců zjistíme, že načasování mezi jednotlivými zážehy je každých 240°.

Jak funguje čtyřválec

Čtyřválcový řadový motor nebo řadový čtyřválec, označovaný také zkratkou R4, je pístový spalovací motor se čtyřmi válci uspořádanými v řadě. Válce mohou být uspořádány i vertikálně nebo šikmo k zemi. R4 je nejjednodušší systém motoru s dobrou rovnováhou.

Jak funguje Hydroštel?

Tento mechanismus, jak už jeho název napovídá, hydraulicky vymezuje vůli mezi zdvihátky či vahadly ventilů a ventily funguje tak, že se po nastartování motoru jednotlivé „hydroštely" (tak se tomu lidově říká) naplní olejem a tak nastaví správnou vůli. Jakmile motor vypnete, olej z nich zase postupně odtéká.

Jak se toci motor

Ottův cyklus čtyřdobého spalovacího motoru se skládá ze čtyř dob, taktů či fází - sání, komprese, výbuch a výfuk. Při sání je otevřen sací ventil a do spalovací komory válce nasaje píst pohybem dolů vzduch, příp. vzduch s palivem ve formě aerosolu, máme-li motor s nepřímým vstřikováním.

Někdo se také může ptát, jak vytunit motor?

Pro zvýšení výkonu motoru se poohlédněte po sportovním vzduchovém filtru, který umožňuje větší průchod vzduchu. K efektivnějšímu výkonu můžete také vyleštit sací kanálky a jejich lícování s kanálky v hlavě motoru, vyměnit vačkové hřídele za ostřejší a spolu s nimi vyměnit pružiny za tvrdší nebo dvojité.

Co pohani motor

V nedávné minulosti a ještě i dnes se používají dvoudobé zážehové motory na směs benzínu s olejem v poměru zhruba 30:1. V současnosti se automobily opatřují převážně čtyřdobým spalovacím motorem zážehovým nebo vznětovým. Jako palivo se používá motorová nafta, benzín, LPG, CNG, v malé míře biopaliva a metanol.

By Scevor