Domovská stránka > J > Zvýšení Oktanového Čísla Paliva: Efektivní Způsoby Zvýšení Výkonu A Účinnosti

Zvýšení oktanového čísla paliva: Efektivní způsoby zvýšení výkonu a účinnosti

Zvyšování oktanového čísla doporučujeme provádět pomocí produktů Wynn's Octan 10+ či Liqui Moly 21280. Oboje aditiva dokáží svou náplní ošetřit paliva v objemu 40 -70 litrů v nádrži.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, co se přidává do benzínu

Do benzinu lze přidávat okysličovadla, látky s obsahem kyslíku, například MTBE, ETBE nebo ethanol, a tak snižovat množství oxidu uhelnatého a nespáleného paliva ve výfukových plynech. V mnoha oblastech USA je povinné používání takových látek, s cílem snížit množství znečišťujících látek ve vzduchu.

Co je hlavní složkou benzínu?

Skládá se především z alifatických uhlovodíků získávaných frakční destilací ropy, s přídavkem isooktanu nebo aromatických uhlovodíků toluenu a benzenu ke zvýšení oktanového čísla. Běžně se přidávají také malá množství různých aditiv, například pro zlepšení výkonu motorů a snížení škodlivých emisí.

Jak se ziskava benzin

Automobilové benziny používané pro spalovací motory se vyrábějí mícháním lehkého a těžkého benzinu. Ještě předtím se dalšími procesy vylepšují jejich vlastnosti. Zvyšuje se hlavně oktanové číslo, kterým se měří odolnost benzinu proti detonačnímu zážehu (tzv. klepání motoru).

Když to vezmeme v úvahu, co je to oktanové číslo?

Oktanové číslo je technická veličina, jedna ze základních charakteristik pohonných látek (paliv) pro zážehové spalovací motory. Vyjadřuje odolnost paliva ve směsi se vzduchem proti samozápalu (který se projevuje jako tzv. „klepání") při kompresi ve válci motoru.

Co tvoří cenu pohonných hmot

Cenu benzínu a cenu nafty tvoří:

daň z přidané hodnoty ve výši 21 % - počítá se z ceny zahrnující spotřební daň cena za dopravu, zpracování v rafinérii, dopravu do čerpacích stanic. marže zpracovatelů ropy. marže čerpacích stanic - pohybuje se okolo 1 Kč za litr.

Proč se přidává biosložka?

Důvodem zavedení v EU byla snaha o snížení emisí oxidu uhličitého i pokus zajistit nový příjem pro zemědělce. Tehdejší první generace biopaliv se vyráběla především z řepky, nyní už se ve světě objevuje i druhá generace, která využívá odpad například ze slámy nebo ze zpracování dřeva.

Lidé se také ptají, jak používat aditiva do benzínu

Dávkování aditiv výrobce VIF:

Balení 125 ml ošetří 40-60 litrů paliva (aditiva je v nádobce 60 ml, zbytek je zušlechťovač paliva), takže zde je poměr mísení cca 1:500, ostatní balení od 500 ml a výše pro VIF aditivum do nafty dávkování výrobce předepisuje díky silnější koncentraci aditiva na poměr 1:1000.

Proč se přidávají biosložky do paliva?

Od roku 2007 jsou čeští řidiči nuceni tankovat naftu a benzín s biosložkou. Jen od roku 2011 do roku 2015 tak byli donuceni sáhnout do kapes pro téměř 13 miliard korun navíc. Deklarovanými důvody bylo snížení emisí oxidu uhličitého, zajištění více práce pro zemědělce a omezení závislosti na dovozu ropy.

A jak se vyrábí benzin z ropy

Principem je, že destilací se dostávají z ropy jednotlivé uhlovodíkové substance podle jejich bodu varu. Z ropy se tak postupně získá benzín (teploty 30 -180° C), kerosin a petrolej (nad 180° C), nafta (nad 220° C), naftalen a těžké frakce ropy.

By Leatrice