Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Bezdušovým Pneumatikám: Výhody A Základy Bezdušových Pneumatik
Rozumíme bezdušovým pneumatikám: Výhody a základy bezdušových pneumatik
Co je to "bezdušový plášť"? U bezdušových systémů (nazývaných taky Tubeless) není zapotřebí žádná duše. Plášť i ráfek jsou vyrobeny tak, že se navzájem těsní. Je ovšem zapotřebí plášť a ráfek na to určený nebo sada, díky které si můžete své ráfky upravit na bezdušové.
Jak poznat bezdušové pláště
Pláště pro bezdušová kola jsou speciálně označeny, většinou zkratkou TLR. Opět platí, že většina sportovních plášťů s kvalitní směsí bude tubeless ready, ale všichni výrobci to na svých pláštích uvádí. U obyčejného pláště by vám vzduch unikal mikroskopickými dírkami skrz bočnice pláště.
Jak na bezdušové pláště? Nahustíte bezdušový plášť na požadovaný tlak a na ventil nasadíte čepičku. Pomalu pak otáčejte kolem o 360 stupňů (alespoň 10x) a přitom naklánějte kolo o 90 stupňů z osy tak, aby se dostal roztok opravdu všude uvnitř v plášti. Provedete testovací jízdu alespoň 500 m a necháte kolo pár hodin stát.
Co je to tubeless ready
jako Tubeless Ready se označuje plášť, který má oproti kalsickému provedení zesílené popřípadě jinak tvarované patky. Účelem je vzduchotěsné spojení ráfku s pláštěm. Narozdíl od UST plášťů mají tyto lehkou konstrukci, která počítá s použitím těsnícího tmelu. Na UST ráfek je samozřejmě použít lze.
Co je bezdušový plášť? Jak už z názvu vyplývá bezdušový plášť, je plášť který nemá mezi ráfkem a pláštěm duši, ale pouze vzduch, případně ještě ochrannou vložku pro ráfek a těsnící tmel. Tyto pláště mají svá specifika jako větší patky, ochranu před průrazem a další.
Někdo se také může ptát, co to je 3pmsf
Označení 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake), jednotně označováno jako "Alpský symbol" označuje zimní pneumatiky v souladu s předpisy UNECE (platné v Evropské unii a dalších zemích, např. USA a Kanadě.)
A další otázka, co je potreba na bezduse? Co potřebuješ? Vypletené kolo, plášť, pásku to ráfku, bezdušové ventilky, mlíko, pumpu, pivo a odvahu. Pro bezdušový systém potřebuji bezdušový plášť, UST nebo tzv. TLR (Tubeless ready) – NIKOLIV – bezdušáka vyrobíš z podstatě jakéhokoliv pláště.
Lidé se také ptají, jak na tubeless
Kolo je dobré nejprve nafouknout na vyšší tlak tak na 3 až 4 bary, aby patky pláště dobře zapadly a plášť si dobře sedl. Pokud vzduch neuniká a vše vypadá dobře můžeš si tlak vzduch stanovit dle svých preferencí. No a máš skoro hotovo, teď jen kolo nasadit a můžeš vyrazit na vyjížďku!
Následně, kolik mléka na bezduše? Pro horské kolo s velikostí „29" je potřeba 90-120 mililitrů mléka, bike s rozměry „27,5" si žádá 80-110 ml, horské kolo s rozměry „26" pak 70-100 ml. Cyklokrosové kolo vyžaduje objem 50-70 ml, silniční 40-60 ml. Samozřejmě je potřeba zmínit, že do širších plášťů budete potřebovat více mléka než do užších.
Jak nalepit Bezdusovou pásku
Pásku začínáme lepit zhruba 15 cm před otvorem pro ventilek a opatrně pokračujeme přes díru pro ventilek dále, pásku se snažíme středit vůči okrajům ráfku. Při lepení pásku napínáme a prstem zamačkáváme do žlábku v ráfku tak, ať páska přilne celou svou plochou a nezůstávají nám pod ní vzduchové bubliny.
