Jawa
Domovská stránka
> C
> Pochopení Významu Hmotnosti Vzduchu V Každodenním Životě
Pochopení významu hmotnosti vzduchu v každodenním životě
Váha vzduchu funguje na jednoduchém principu. Do vnitřní části tubusu sání je vnořen senzor, který je tvořen z bi-metalového plíšku. Do něj řídící jednotka posílá malé množství proudu, aby dosáhla konstantní teploty senzoru. Snímač se tak proudem zahřívá.
Na co je intercooler
Jeho úkolem je ochlazovat stlačený vzduch (resp. palivovou směs) vystupující z dmychadla, což umožňuje dostat do válce vyšší hmotnost vzduchu umožňující shoření větší dávky paliva a tedy vyšší výkon motoru při zachování jeho zdvihového objemu.
Navíc, jak funguje vzduchem chlazený motor? Vzduchové chlazení funguje na principu přestupu tepla z motoru přímo do okolního vzduchu. Chladicí vzduch je v přímém kontaktu s motorem, jedná se o chlazení přímé. Kvůli usnadnění přestupu tepla je motor obvykle opatřen žebrováním, které zvětšuje celkovou plochu chlazených částí.
Jak funguje mezichladič
Mezichladič tedy ochlazuje ohřátý stlačený vzduch, který vychází z turbodmychadla. Intercooler je důležitá součást mezi turbodmychadlem a motorem, protože tento chladný vzduch obsahuje více kyslíku a tím pádem, čím je větší množství kyslíku, tím je možné zapálit větší množství paliva a dosáhneme tím vyšší výkon motoru.
Když to vezmeme v úvahu, jaké hodnoty má mít váha vzduchu? Váha vzduchu nemusí být ještě špatná, když při volnoběhu ukazuje 540 a správně by měla dávat okolo 280. vědí všichni co si udělali EGR OFF.
Co se stane po odpojení váhy vzduchu
Se zapojenou váhou vzduchu pak vozidlo jede zcela standartně, s odpojenou pak bez limitu stejně jako v prvním případě. V tomto případě však může díky odpojení snímače svítit chybová kontrolka motoru, popř. žhavení.
Kde je intercooler? Pod kapotou i za nárazníkem
Mezichladič stlačeného vzduchu tedy zjednodušeně chladí to, co vystupuje z turba nebo kompresoru a míří do motoru. Intercooler je nejčastěji vzduchový a typické umístění je pod nasávacím otvorem kapoty, kde ho má třeba Subaru Impreza WRX STI.
Mezichladič stlačeného vzduchu tedy zjednodušeně chladí to, co vystupuje z turba nebo kompresoru a míří do motoru. Intercooler je nejčastěji vzduchový a typické umístění je pod nasávacím otvorem kapoty, kde ho má třeba Subaru Impreza WRX STI.
Můžete se také zeptat, jak poznat špatný intercooler
Typickým projevem této závady je náhlá ztráta výkonu (zpravidla při akceleraci), pokles otáček a „spadnutí" motoru do nouzového režimu. To sice odstraníte vypnutím klíčku zapalování, ale tato závada se náhodně opakuje a může být v silničním provozu příčinou velmi kritických situací.
Pokud jde o toto, kolik prida intercooler? Záleží, kolik tlačíš. Čím více, tím větší vliv, ale to co píšeš, tak do 1 bar ani nepoznáš, pokud tlačíš víc, tak bych to řešil, taky proto, že se ti míň bude hřát motor.
Jak funguje chlazeni motoru
Chladicí kapalina se od horkých stěn motoru ohřívá. Přes soustavu potrubí a spojovacích hadic se dostává do chladiče, kde je ochlazována vzduchem proudícím přes chladič. Proudění neboli cirkulaci chladicí kapaliny podporuje obvykle oběhové čerpadlo a proudění chladícího vzduchu přes chladič ventilátor chlazení.
