Jawa
Domovská stránka
> J
> 10 Účinných Způsobů, Jak Snížit Emise Před Příští Kontrolou Stk
10 účinných způsobů, jak snížit emise před příští kontrolou STK
Těsně předtím, než dojedeme na objednaný čas na emise, je vhodné s vozem ujet delší vzdálenost. Nejprve zahřát jeho motor a poté se nebát mu takzvaně šlápnout na krk. Vyšší teploty výfukového systému vypálí případné nečistoty.
Můžete se také zeptat, jak dekarbonizovat motor
Doporučený postup dekarbonizace svépomocí:
Po nalití přísady do oleje nechat motor běžet na volnoběh cca 20 minut v případě benzínového motoru nebo 40 minut u naftových motorů. Po uplynutí uvedených časů ihned motor vypněte a proveďte neprodleně vypuštění motorového oleje a vyjmutí olejového filtru.
A jak poznat špatný výfuk? Po nalití přísady do oleje nechat motor běžet na volnoběh cca 20 minut v případě benzínového motoru nebo 40 minut u naftových motorů. Po uplynutí uvedených časů ihned motor vypněte a proveďte neprodleně vypuštění motorového oleje a vyjmutí olejového filtru.
Celkově hlučnější zvuk
Pokud zní vaše auto i na volnoběh výrazně hlasitěji než dříve a zvuk nejde přímo od motoru, ale z prostoru pod autem, pak bude na vině netěsnost výfukového potrubí. Může to být rozpojením výfukového vedení, ale spíše půjde o prorezlé potrubí. Projevovat se to může i syčením nebo tzv. „prděním".
Pokud zní vaše auto i na volnoběh výrazně hlasitěji než dříve a zvuk nejde přímo od motoru, ale z prostoru pod autem, pak bude na vině netěsnost výfukového potrubí. Může to být rozpojením výfukového vedení, ale spíše půjde o prorezlé potrubí. Projevovat se to může i syčením nebo tzv. „prděním".
Jak poznat že auto žere olej
Prohlédněte všechna gufera, těsnění i hlavu motoru. Jestliže bude i po několika dnech a pár stovkách kilometrů motor suchý a čistý, resp. bez známky úniku, bude problém jinde. V takovém případě se totiž asi olej dostává do spalovacího prostoru, kde se spálí. Všímejte si proto kouřivosti, resp.
Jak se chová Pridreny motor? Většinou spíš ale postupně dojde opotřebováním k vyběhání motoru a k zapečení pístních kroužků - motor pak hůř chytá, nemá potřebnou kompresi - ta se dá změřit - a žere olej, netáhne a kouří pomalu jak 2-takt - takovej ten modrobílej kouř z nespálenýho oleje.
Co se stane kdyz je málo oleje v motoru
„Málo oleje může způsobit zadření motoru, ale když je ho příliš, motor si přebytečný olej pouští přes přepad do sání, které se může až ucpat.
A další otázka, proč střílí do sání? Anglický termín „backfire", kterým se leckdy označuje střílení do výfuku, ve skutečnosti přesněji znamená něco jiného - střílení do sání - „back" jako zpátky proti směru proudu plynů. Něco takového je výsledkem opravdu špatně seřízeného časování ventilů a/nebo zapalování a je běžnější u motorů s karburátorem.
Když to vezmeme v úvahu, jak udělat aby motorka střílela z výfuku
Stačí vypálený těsnění u tlumiče a o střelbu je postaráno. xsob>Když je prasklina kdekoliv na výfuku, pak to střílí při ubrání plynu asi vdycky. Stačí vypálený těsnění u tlumiče a o střelbu je postaráno. Střílení je výsledek chudé směsi.
A jak docílit střílení z výfuku motorka? Hartforda jsme měli doma před léty také. Namontoval se tam laděný výfuk a jelo to i střílelo při ubrání plynu. Hodně záleží na motoru. Pokud máš motor vylítanou chejlu,moc mu nepomůžeš.
Lidé se také ptají, jak se připravit na emise
Pečlivá příprava na STK zahrnuje kontrolu:
- pneumatik. Mezi nejčastější závady, kvůli kterým vozidlo neprojde STK, patří sjetý vzorek pneumatik.
- světel. Zkontrolovat funkčnost všech světel zvládne každý.
- stavu brzd, řízení, karoserie a podvozku.
- emisí
- úniku provozních kapalin.
- povinné výbavy.
- speciálních úprav.
