Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Bílému Kouři Z Výfuku: Příčiny A Řešení
Rozumíme bílému kouři z výfuku: Příčiny a řešení
V případě, že z výfuku stoupá bílý kouř i za teplého počasí, znamená to jediné - motor není v pořádku. Stále se jedná o vodní páru, která se ale netvoří vlivem počasí, ale prosakováním chladicí kapaliny do spalovacích prostorů. V dobře fungujícím motoru se chladicí kapalina ke spalování nemá a nesmí dostat.
Proč spalovací motory v zimě více kouří
Čím chladnější prostředí, tím hustější pára. Když je motor prohřátý, pára se formuje při teplotách pod 10 °C. Pokud však teplota klesne na -20 °C až -25 °C, bude výsledkem hustý bílý kouř s šedým nádechem. Barvu a sytost kouře ovlivňuje také vlhkost vzduchu: čím vyšší vlhkost, tím hustější pára.
Lidé se také ptají, co delat kdyz se kouří z motoru? To nejlepší, co lze v takovém případě udělat, je odstavit vůz tak, aby co nejméně překážel silničnímu provozu, nezpůsobil nehodu a nebo při hoření nezničil něco dalšího.
Proč auto kouří černě
Černý kouř z výfuku = špatné spalování
bohatou směs, což může být způsobeno: Vadná váha vzduchu. Zanesený vzduchový filtr. Vadný snímač plnícího tlaku.
Co znamená cerny kouř z výfuku? bohatou směs, což může být způsobeno: Vadná váha vzduchu. Zanesený vzduchový filtr. Vadný snímač plnícího tlaku.
Černý kouř z výfuku je znakem příliš bohaté směsi paliva a vzduchu. Může to být způsobeno ucpaným vzduchovým filtrem, kvůli čemuž se méně vzduchu dostane do motoru, objeví se selhání palivového čerpadla nebo regulátoru, což povede k zvýšenému tlaku v palivovém potrubí.
Co znamená modry dým z výfuku
Modrý kouř
Namodralý kouř z výfuku už značí o něco větší problém, neboť znamená jediné – olej. Právě olej ve směsi paliva a vzduchu generuje větší či menší oblaka modrého dýmu, pochopitelně dle toho, kolik oleje je spalováno. Doprovodným jevem je i charakteristický zápach, o kterém budou dobře vědět řidiči za vámi.
Co zpusobuje Kourivost? Namodralý kouř z výfuku už značí o něco větší problém, neboť znamená jediné – olej. Právě olej ve směsi paliva a vzduchu generuje větší či menší oblaka modrého dýmu, pochopitelně dle toho, kolik oleje je spalováno. Doprovodným jevem je i charakteristický zápach, o kterém budou dobře vědět řidiči za vámi.
Zvýšená kouřivost může být daná řadou vlivů, u starých motorů zejména špatným seřízením naftového čerpadla či nadměrným spalováním oleje. U nových motorů se s tím setkáte hlavně v tuningu, kde se řídicí jednotka přeprogramuje na ještě vyšší dávky nafty.
Jak Dekarbonizovat motor
Doporučený postup dekarbonizace svépomocí:
Po nalití přísady do oleje nechat motor běžet na volnoběh cca 20 minut v případě benzínového motoru nebo 40 minut u naftových motorů. Po uplynutí uvedených časů ihned motor vypněte a proveďte neprodleně vypuštění motorového oleje a vyjmutí olejového filtru.
Navíc, jak poznat špatný motor? Po nalití přísady do oleje nechat motor běžet na volnoběh cca 20 minut v případě benzínového motoru nebo 40 minut u naftových motorů. Po uplynutí uvedených časů ihned motor vypněte a proveďte neprodleně vypuštění motorového oleje a vyjmutí olejového filtru.
Je-li s motorem nějaký problém, většinou se to dá poznat buďto podle zvuku nebo jízdních vlastností. Tak například by se neměly objevovat výkyvy otáček. Zvuk motoru by pak měl být „normální", měl by se utišit nejpozději po tom, co se rozehřeje motorový olej, a hydraulická zdvihátka se začnou plnit.
A další otázka, jak odstranit kouřivost naftového motoru
Aplikací aditiv a přísad na vyčištění palivové soustavy dojde k lepšímu spalování paliva a rozpuštění vzniklých úsad a černý kouř se značně omezí nebo zcela zmizí. Výskyt tohoto kouře značí průnik oleje do válců v motoru.
