Domovská stránka > J > Vysvětleno: Mechanismus Fungování Jachty

Vysvětleno: Mechanismus fungování jachty

Principem plachetnice je využívání kinetické energie větru. U prvních plachetnic se jen využívalo síly, vzniklé aerodynamickým odporem vzduchu, působícího na plachtu postavenou kolmo na směr větru. Tento způsob umožňoval plavbu jen ve směru větru.

Přečtěte si více

Jak dlouho lidstvo používá lodě

První archeologicky doložená vesla jsou stará 10 tisíc let a první doložené lodě jsou staré přes 8000 let.

Následně, jak řídit katamarán?

Na rozdíl od závodních jachet není většina turistických katamaranů stavěna na to, aby zvedala plovák z vody. Nemělo by to být vaším cílem. Maximální vratný moment katamaranu se dostaví ve chvíli, kdy je návětrný plovák nad vodou. Při dalších náklonech již velmi rychle klesá.

Pokud jde o toto, jak stezne plachetnic

Přední stěžeň – první stěžeň, nebo stěžeň před hlavním stěžněm. Hlavní stěžeň – nejdelší stěžeň, obvykle se nachází blízko středu lodi. Křížový stěžeň, bezan – třetí stěžeň, nebo stěžeň bezprostředně za hlavním stěžněm. Obvykle je kratší než přední stěžeň.

Někdo se také může ptát, jak se plachtí?

Vítr /zaďák/ fouká zezadu lodi kolmo do plachty, která mu klade odpor. Plachta se chová obdobně jako padák či deštník. Loď pluje po větru. Musí se opatrně kormidlovat aby nedošlo k přehození ráhna (správně vratipně).

Jak plachtit proti větru

Pokud chceme, aby plachetnice plula proti větru, nastaví se plachta tak, aby půlila úhel mezi směrem pohybu lodě a směrem větru. Loď popluje šikmo proti větru, proto je po chvíli nutné provést lodí obrat zpět. A právě tomuto způsobu plavby se říká křižování.

A další otázka, kolik je lodí na světě?

Na světě se po mořích plaví na 90 tisíc kontejnerových lodí.

V jakém českém městě se vyrábí lodě

Společnost České loděnice, a. s. působí na trhu nepřetržitě od 19. století. Je tradičním výrobcem nákladních lodí všeho druhu, technických plavidel a plovoucích zařízení. Ve svých závodech soustředěných kolem toku horního Labe je schopna pokrýt širokou škálu požadavků jak na novostavby, tak na komplexní opravy.

Můžete se také zeptat, kolik emisí vyprodukuje tanker?

Na vrub tankerů a nákladních lodí připadají necelá tři procenta světových emisí, přibližně jedna miliarda tun emisí oxidu uhličitého. Vtip je ovšem v tom, že emise automobilové dopravy jsou ještě výrazně vyšší, ve srovnání s námořní dopravou přibližně pětinásobné.

Jak ziskat lodni prukaz

Existují v podstatě dvě základní cesty, jak získat průkaz vůdce malého plavidla.

Vše si vyřídíte sami.
Absolvujete kapitánský / jachtařský / lodnický kurz.
Kapitánské zkoušky a kurz v Chorvatsku.
M - malé plavidlo bez omezení výkonu motoru.
M20 - malé plavidlo s výkonem motoru do 20 kW.

By Ruggiero