Jawa
Domovská stránka
> J
> Výhody A Přednosti Vznětových Motorů: Proč Zůstávají Oblíbenou Volbou
Výhody a přednosti vznětových motorů: Proč zůstávají oblíbenou volbou
Výhody dieselového motoru
Dieselové motory spotřebují na vzdálenost sto kilometrů zhruba o dva až tři litry paliva méně. Jsou tudíž k nezaplacení pro řidiče, kteří jezdí dlouhé trasy, či do služebních automobilů. Cena automobilu klesá pomaleji. Hodnota vozů s dieselovým motorem je stabilnější, než těch na benzín.
Dieselové motory spotřebují na vzdálenost sto kilometrů zhruba o dva až tři litry paliva méně. Jsou tudíž k nezaplacení pro řidiče, kteří jezdí dlouhé trasy, či do služebních automobilů. Cena automobilu klesá pomaleji. Hodnota vozů s dieselovým motorem je stabilnější, než těch na benzín.
Pokud jde o toto, kdy se vyplatí koupit diesel
Říká se, že hranice, od které se vyplatí pořizovat dieselové auto, je 15 až 20 tisíc najetých kilometrů ročně. Pokud jezdíte méně, finančně se vám nejspíš nevyplatí.
Můžete se také zeptat, jaký je rozdíl mezi benzinem a motorovou naftou? Základní rozdíl: palivo
Motorová nafta, též diesel, je směs kapalných uhlovodíků získaných destilací a rafinací z ropy. Její kvalita je určována cetanovým číslem, které ovlivňuje její vznětlivost. Benzín je též tvořen uhlovodíky a je vyroben z ropy.
Motorová nafta, též diesel, je směs kapalných uhlovodíků získaných destilací a rafinací z ropy. Její kvalita je určována cetanovým číslem, které ovlivňuje její vznětlivost. Benzín je též tvořen uhlovodíky a je vyroben z ropy.
Která nafta je nejlepší
Rekordmanem v této oblasti však je Ultimate Diesel od Aralu. Jeho cetanové číslo 62,9 je nejvyšší, jaké kdy bylo volně prodávané motorové naftě naměřeno. Kromě extrémně vysokého přídavku látky 2-EHN, která je zvyšuje, za to může zřejmě i odlišná technologie výroby přímo v rafinerii.
Jak dlouho vydrží dieselový motor? Nepřekračujte interval 15 000 km nebo 1 rok, u některých aut je potřeba měnit olej už po 10 000 km (např. 1.6 HDI koncernu PSA a příbuzný 1.6 TDCI Ford, ale obecně i další maloobjemové diesely). Interval 20 000 km lze tolerovat jen u velmi malé skupiny motorů.
Jaký je rozdíl mezi zážehovým a vznětovým motorem
Vznětové motory nemají žádnou zapalovací svíčku. K dosažení vysokých teplot potřebných k samovznícení paliva vyžadují vysoké kompresní poměry (čím vyšší je cetanové číslo paliva, tím lepší je zapalování). Kompresní poměr je u vznětových motorů mnohem vyšší (14:1 až 25:1) než u zážehových motorů (8:1 až 12:1).
Někdo se také může ptát, proč si koupit diesel? Nejnebezpečnější jsou oxidy dusíku, oxid uhelnatý, pevné částice a saze. Tyto prvky působí přímo na živé organismy a plno vědeckých studií dokazuje, že vdechování zplodin z naftových motorů vážně ohrožuje zdraví.
Následně, kdy skončí dieselová auta
Nejprve se konec vznětových motorů plánoval na rok 2040, kdy bude poslední možnost koupit dieselové vozidlo. Později se tento plán posunul na rok 2035, a nakonec se rok měnil ještě jednou. Definitivní konec dieselových motorů v osobních automobilech je tedy podle Evropské unie stanoven na rok 2030.
Někdo se také může ptát, jak správně řídit diesel? Když už s dieselem jezdíte skoro pořád jen po městě, dopřejte mu časté výměny oleje (aspoň jednou za 10 000 km nebo za rok) a nestůjte mu na krku. Dieselový motor rozhodně není určený k „závodění". Jistě, občasnou rychlou jízdu vydrží, ale ne pořád.
Co je Gasoil
Motorová nafta (zjednodušeně pouze nafta, hovorově též diesel) je směs kapalných uhlovodíků. Získává se destilací a rafinací z ropy, obvykle při teplotách 150–370 °C. Kvalita motorové nafty se udává cetanovým číslem, které vyjadřuje její vznětovou charakteristiku.
