Jawa
Domovská stránka
> J
> Jak Změřit Regulátor Dobíjení?
Jak změřit regulátor dobíjení?
Měříme při nastartovaném motoru a napětí měříme mezi dvěma vývody ze tří. Proměříme všechny kombinace a napětí na volnoběh by mělo být 20-30V, při otáčkách 5000 ot/min kolem 50-60V, s rostoucími otáčkami napětí dál roste, může až k 200V.
A Čím je poháněn alternátor
Alternátory s hladkým rotorem
Zde jsou vždy poháněny parní turbínou. Obvykle bývají dvoupólové, pracující při jmenovitých otáčkách 3000 ot/min., která vyplývá ze synchronního provozu stroje při jmenovité frekvenci elektrorozvodné sítě 50 Hz platných pro celou Evropu (50 hertz * 60 sekund = 3000 otáček za minutu).
Co je trojfázový alternátor? Zde jsou vždy poháněny parní turbínou. Obvykle bývají dvoupólové, pracující při jmenovitých otáčkách 3000 ot/min., která vyplývá ze synchronního provozu stroje při jmenovité frekvenci elektrorozvodné sítě 50 Hz platných pro celou Evropu (50 hertz * 60 sekund = 3000 otáček za minutu).
Stator trojfázového generátoru střídavého napětí (alternátoru) se skládá ze tří cívek, jejichž osy svírají úhel 120 °. Rotor tvoří magnet uprostřed cívek, kterým lze otáčet (klikou umístěnou na zadní straně panelu). Ke každé z cívek je připojený voltmetr s ukazovatelem uprostřed.
Následně, jak dobíjí alternátor
Alternátor se točí společně s motorem a když se točí, dodává proud do palubní sítě. Akumulátor v autě se nabíjí konstantním napětím kolem 14V. Je tomu právě naopak. Ihned po nastartování je největší rozdíl napětí a do akumulátoru teče největší proud.
Jak dlouho pojede auto bez alternátoru? Tak 100 až 200km. Bez světel. A pokud je baterie nabitá a v dobré kondici.
Jaký je rozdíl mezi alternátorem a dynamem
Alternátor vyrábí střídavý proud, dynamo stejnosměrný. Obojí zapojení je stejné. Alternátor má v sobě zabudované usměrňovací diody. Dynamo je nepotřebuje.
A další otázka, kolik v má dobíjet alternátor? Tyto baterie mají větší spotřebu vody , z tohoto důvodu se používají dolévací zátky . Současně používané typy akumulátorů na bázi vápníku ( calcium-calcium ) nebo ( calcium-silver ) mají vyšší doporučené alternátorové dobíjecí napětí 14,4 - 14,6 V v některých případech až 14,8 V ( 24 V / 28,8 - 29,6 V ) .
Kolik dává alternátor na volnoběh
Čili pokud pouze pojedeš, nebudeš mít zapnutý žádný spotřebič ani světla a pouze budeš alternátorem dobíjet baterku, bude vyrábět třeba jen 5 Ampér (bez ohledu na jeho otáčky). ze škole si pamatuju že by měl dávat max proud už od 1/3 max ot. což je cca 1800ot. tuším že kolem 60% by mělo být už od volnoběhu.
Jak zapojit alternátor? Moderní motory jsou už opatřeny alternátory s vlastním regulátorem. Zapojení je jednoduché, hlavní silovy kabel (B+) vede k baterce (startéru), další kabel ke kontrolce dobíjení, která musí být napájená od klíčku (15). Kontrolka je důležitá, bez ni se alternátor nenabudí a nebude dobíjet.
Když to vezmeme v úvahu, co delat kdyz sviti kontrolka baterie
Kontrolka baterie slouží k ověření správné funkce alternátoru. Pokud je motor v klidu a otočíte klíčkem, musí se kontrolka rozsvítit. Během startování má být rozsvícená a po nastartování má správně zhasnout. Značí to, že alternátor funguje správně a předává do sítě automobilu správné napětí.
