Jawa
Domovská stránka
> C
> Porozumění Polopřevodu Vlastnictví Automobilů: Co Potřebujete Vědět?
Porozumění polopřevodu vlastnictví automobilů: Co potřebujete vědět?
Co je „polopřevod“
Stav, kdy prodávající sice vozidlo odhlásí na nového majitele (případně jenom odhlásí), ale nový majitel si vůz ještě nepřihlásil na sebe. Vozidlo je v registru, existuje, má původní registrační značky, technickou prohlídku a zákonné pojištění. Provozování takového auta prakticky nic nebrání.
Stav, kdy prodávající sice vozidlo odhlásí na nového majitele (případně jenom odhlásí), ale nový majitel si vůz ještě nepřihlásil na sebe. Vozidlo je v registru, existuje, má původní registrační značky, technickou prohlídku a zákonné pojištění. Provozování takového auta prakticky nic nebrání.
Kdy menit těsnění pod hlavou
Jak často se těsnění pod hlavou válce mění, nelze povšechně říct. Závisí to na konstrukci motoru a podmínek používání vozu. Některá auta mají i po více než 150.000 kilometrech ještě původní těsnění. Jakmile se hlava válců odmontuje, musí se dát pod hlavu nové těsnění.
Jak praskne hlava motoru? Nejčastější důvod můžeme obvykle hledat v detonačním hoření. V případě, kdy je směs zapálená dříve, než má, extrémně vzroste tlak, který může silou působit na těsnění, které povolí anebo hlava rovnou praskne.
Když to vezmeme v úvahu, jak poznat špatnou hlavu motoru
Prvním je pozvolný úbytek chladicí kapaliny, aniž se pod autem tvoří „louže". Znamená to, že motor vodu „žere". Jiným průvodním jevem může být přítomnost oleje v expanzní nádobě chladicí kapaliny. A naopak našlehaná vodní emulze na spodním víčku nalévacího hrdla pro motorový olej na hlavě válců.
Co je Polopřevod? Polopřevod je stav, kdy nebyla provedená registrace vozidla na nového majitele. To znamená, že prodejce vozidlo řádně odhlásil, ale kupující (nový majitel) jej na své jméno již nepřihlásil. Vozidlo je však uvedeno v registru, má přidělené registrační značky i technický průkaz.
Jak přihlásit auto v polopřevodu
Již neexistuje takzvaný polopřevod, neboli takzvaná odhláška vozidla z evidence registru silničních vozidel. Nemusíte tak vozidlo odhlašovat a následně přihlašovat na nového majitele, ale rovnou provádíte přepis auta na nového majitele.
Když to vezmeme v úvahu, jak praskne těsnění pod hlavou? K poškození těsnění může dojít hned několika způsoby. Nejčastější příčinnou je přehřátí motoru bez ohledu na jeho příčinu. Těsnění neprospívá ani vytáčení studeného motoru či jízda s nezahřátým motorem v režimu vysokého zatížení. Důležitá je také pravidelná výměna a používání výrobcem předepsané chladicí kapaliny.
Proč praskne těsnění pod hlavou
Nejčastějším důvodem poškození těsnění je přehřátí motoru.
Pro těsnění mezi hlavou a blokem motoru není dobrá jízda ve vysokých otáčkách s nezahřátým motorem. Někteří řidiči o tom ani neví, ale chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, a to je další důležitá věc pro delší životnost těsnění pod hlavou.
A proč praská těsnění pod hlavou? Pro těsnění mezi hlavou a blokem motoru není dobrá jízda ve vysokých otáčkách s nezahřátým motorem. Někteří řidiči o tom ani neví, ale chladicí kapalina se musí pravidelně měnit, a to je další důležitá věc pro delší životnost těsnění pod hlavou.
Pokud vám zlobí termostat a motor se i krátkodobě přehřeje je možné, že těsnění "vyfoukne". Těstnění při výmněně nebylo správně dotahováno a utaženo nesprávným Nm. Nekvalitní těsnění. Poškozená dosedací plocha na hlavě nebo bloku.
Když to vezmeme v úvahu, jakou znacku těsnění pod hlavu
Re: Těsnění pod hlavu
Doporučuju Elring. Originál je taky Elring. A máš to ještě levnější a za to samý.
Doporučuju Elring. Originál je taky Elring. A máš to ještě levnější a za to samý.
