Domovská stránka > J > Průvodce Krok Za Krokem: Jak Odvzdušnit Topení V Autě

Průvodce krok za krokem: Jak odvzdušnit topení v autě

Často k tomu dochází při doplňování nebo výměně chladící kapaliny. Jak odvzdušnit topení v autě vám poradí v každém autoservisu, pakliže si to tedy nechcete opravit sami. Někdy totiž stačí pouze otevřít víčko nádobky na chladící kapalinu, zahřát motor na provozní teplotu a systém by měl sám vzduch vypustit.

Přečtěte si více

Následně, jak poznat ucpaný chladič

Další častou příčinou je únik kapaliny z chladícího systému. Poznáte to poměrně jednoduše, když se vám pod autem na parkovišti dělají loužičky. Důvodem může být prasklá hadice nebo jiná netěsnost chladícího systému. Známkou netěsnosti je pochopitelně také viditelný úbytek chladící kapaliny v nádobce.

Jak pracuje termostat?

Jakým způsobem ovšem termostat funguje? Obecný princip funkce termostatu je následující: Změřená prostorová teplota je porovnávána s nastavenou požadovanou teplotou. Pokud je prostorová teplota nižší než požadovaná, výstupní relé termostatu je sepnuté a připojené zařízení je v chodu.

Jak funguje termostat s kapilárou

Kapilárové termostaty jsou teplotně závislé jednopólové spínače nebo přepínače, založené na principu dilatace kapaliny vlivem okolní teploty. Teplotní dilatace kapaliny se přenáší kapilárou na mechanizmus mžikového spínače.

Kdy sepne termostat?

Termostaty jsou elektronické přístroje napojené na kotel či jiný zdroj vytápění. V domácnosti udržují takovou teplotu, kterou na nich nastavíte. Když teplota v místnosti klesne pod stanovenou teplotu, termostat zapne vytápění. V opačném případě, tedy při překročení této teploty, jej zase vypne.

Jak zahrat motor v zimě

Mýtus 1: Před jízdou je potřeba zahřát motor

Mnoho řidičů si stále myslí, že v zimě by měli před jízdou motor správně zahřát. Tak nastartují auto a počkají až několik minut, než vyrazí na cestu. Během této doby čistí vozidlo nebo škrábou okna. Zahřívání motoru však nemá absolutně žádné technické opodstatnění.

Následně, jak se chovat k naftovemu motoru?

Zajeďte své auto tak, aby vám co nejdéle vydrželo

Nový typ motoru by neměl delší dobu běžet na volnoběh, raději jej zahřívejte jízdou, kdy otáčky motoru udržujete v první polovině otáčkoměru. Prvních tisíc kilometrů nevytáčejte ani nový benzinový agregát. Otáčky nad 3 500/min jsou už příliš.

Jak túrovat motor

Takzvané túrování, tedy sešlapávání plynu na neutrál, ale není pro auto nic dobrého. Obecně se nedoporučuje ani nechat ho delší dobu na volnoběh. Ještě více potom motor trpí, když jdou otáčky až do červeného pole. Zvláště problémové to může být, pokud motor není dostatečně zahřátý.

Jak dlouho se ohřívá olej?

Po 25 km je olej určitě na provozní teplotě. Každý motor se ohřívá jinak, přesnou odpověď ti dá čidlo teploty oleje. Pokud ho motor má, tak se teplota dá zobrazit přes palubní počítač, případně přes diagnostiku. Obecně ale u většiny aut je po 15 km olej dostatečně zahřátý.

Jak moc tocit diesel

Opravdu je dobré jet do 2000-2500 otáček. Až je motor prohřátý může se točit víc. Pokud je turbo ještě studené, není nic horšího, než ho takhle mordovat. Kdo chce aby mu disel dobře posloužil bežně jezdí do 2000 otáček a na dálnici do 2500-3000.

By Nordgren Steggall