Jawa
Domovská stránka
> C
> Rozumíme Základům: Co Je To Náprava Automobilu?
Rozumíme základům: Co je to náprava automobilu?
Náprava je část podvozku spojující kola vozidla s rámem nebo nosnou částí karoserie, na kterou jsou kladeny vysoké nároky, jako je jízdní komfort, přesné vedení kol, tzv. geometrie, nízké provozní a výrobní náklady či minimální rozměry.
Můžete se také zeptat, co je to multilink
Víceprvková náprava je typ nápravy typicky používané pro nezávislé odpružení. Má tři nebo více příčných a jedno či více podélných ramen. Tato ramena nemají stejnou délku a mohou se odklánět od svého "zjevného" směru. Typicky má každé rameno na každém svém konci kulový nebo pružný kloub.
Co je Viceprvkova naprava? U víceprvkové nápravy je každé kolo zavěšeno na více (až pěti) ramenech. Jedná se o prostorově poměrně složitý mechanismus, který zajišťuje optimální kinematiku nápravy. Víceprvková náprava může být použita jako přední i jako zadní, v obou případech může být hnaná nebo hnací.
Co je zavěšení kol
Pod pojmem „zavěšení kol" rozumíme způsob připojení kol k rámu nebo karoserii vozidla. Hlavní funkcí zavěšení je umožnit kolu relativní pohyb vzhledem ke karoserii nebo rámu. Zavěšením kol rozumíme způsob připojení kol ke karoserii či rámu vozidla.
Pokud jde o toto, co je to nápravnice? Nápravnice je ten nosník, na kterém jsou zavěšeny ramena. Její vzhled je dost odlišný, protože každé auto má jinou konstrukci náprav.
A další otázka, co je tuhá naprava
Pevná náprava (též tuhá náprava) je typ nápravy automobilu nebo jiného vícestopého vozidla, kde jsou kola příčně pevně spojena do jednoho celku. Pro pohon se používají kloubové hřídele.
Co to je těhlice? Těhlice je významná část nápravy automobilu a s ním i podvozek, který zásadním způsobem ovlivňuje jízdní vlastnosti vozidla. K těhlici jsou připevněna ramena přední a zadní nápravy, pružící a tlumící jednotky, hnací týče, vozidlová kola, brzdové soustavy a především tyče řízení.
Navíc, co je přední náprava
Přední pohon nebo přední náhon nebo pohon přední nápravy je koncepce pohonu automobilů, u které je motor uložený vpředu a síla se přenáší na přední nápravu. Hnací soustava u předního pohonu může být uspořádána: S hnacím agregátem (motorem) uloženým podélně k ose vozidla, S hnacím agregátem uloženým příčně.
A další otázka, co je panhardská tyč? Panhardská tyč slouží k příčnému vedení tuhé nápravy. Dnes se s ní setkáte především u lehkých nákladních automobilů a terénních vozidel. K odpružení tuhých náprav osobních automobilů a lehkých nákladních automobilů se v dnešní době téměř výlučně používají vinuté pružiny.
Kde se používají tuhé mostové nápravy
- nápravnice je tvořena plným profilovým nosníkem. Slouží pouze jako nosná, u vozidel s menší konstrukční rychlostí (traktory) se používá jako řídící.
