Domovská stránka > J > Zvládnutí Zimní Jízdy: Základní Tipy Pro Bezpečné A Jisté Cestování

Zvládnutí zimní jízdy: Základní tipy pro bezpečné a jisté cestování

Při jízdě v zimě jezděte pomaleji (není ale třeba jezdit přehnaně pomalu, to zdržuje ostatní provoz) a dávejte si větší odstupy od aut před vámi. Na mokru je brzdná dráha zhruba 2x delší než na suché vozovce, na sněhu je 5x delší než na suchu, a na ledu je dokonce 10x delší než na letní vozovce.3. 12. 2014

Přečtěte si více

Jak vyjet kopec na sněhu

Před zatáčkou zpomalte a zařaďte nízkou rychlost, teprve poté opatrně zabočte. Snížíte tak riziko smyku na minimum. Při jízdě z kopce na kluzkém povrchu brzděte motorem a jen zlehka a plynule si pomáhejte pedálem. To samé platí i na rovině, kdy předvídáte snížení rychlosti.

Jak jezdit na ledě?

Základní poučka jízdy na ledu zní: Netočte moc volantem, auto na něj zareaguje, ale se zpožděním. Točení a prudké pohyby volantu auto zbytečně rozhodí a skončíte ve smyku. Opravdu to netočení volantem funguje. Na úplném ledu stačí jen lehce natočit volant, ale s předstihem.2. 12. 2014

Můžete se také zeptat, jak jezdit na kole v zimě

Nejpohodlnějším řešením je „zimák" – kolo uzpůsobené na zimní období, zpravidla s horším osazením nebo starší. Na zimu jsou lepší silnější pláště s hrubším vzorkem, který pomůže ve sněhu a břečce. Také je vhodné snížit trochu tlak. Máte-li pláště skoro ojeté, vyměňte je.5. 1. 2016

Někdo se také může ptát, jak jezdit s automatem na sněhu?

„Cílem je zachovat co nejrovnoměrnější rozložení váhy mezi jednotlivá kola. Brzdění přetěžuje přední nápravu, akcelerace zadní. Čím víc nerovnoměrně jsou kola zatížená, tím spíš ztratí přilnavost," vysvětluje Čabák princip, který platí při jízdě na sněhu nebo ledu univerzálně.8. 12. 2015

A jak rychle jezdit na sněhu

Snažte se jet co nejplynuleji

Základem je nedělat zbytečné pohyby – šlapat na plyn jen tak, jak je to potřeba, a brzdit jen tehdy, když je potřeba opravdu zpomalit. A vždy s dostatečnou rezervou a předstihem. To samé platí pro řízení – s volantem je žádoucí pohybovat plynule a promyšleně.3. 1. 2017

Jak vyjet prudký kopec?

Pomalu pouštějte spojku. Otáčky motoru začnou klesat, což znamená, že je spojka v záběru. V případě, že popustíte spojku ještě trochu, pocítíte, že autu v rozběhu brání zatažena ruční brzda. Tehdy přestanete popouštět spojku a pedál udržíte ve stejné poloze.

Jak brzdit na sněhu

Udusaný sníh bude klouzat víc než ten čerstvý. Pokud se dostanete do smyku, jemně točte volantem ve směru smyku. Pokud zadní část vozu klouže doprava, točte volantem doprava. Mějte ruce na volantu a nepodlehněte pokušení šlápnout na brzdu.

A další otázka, kdo má přednost v jízdě do kopce?

RE: Přednost v jízdě do kopce

Řidiči protijedoucích vozidel se vyhýbají vpravo, včas a v dostatečné míře. Nemohou-li se bezpečně vyhnout, musí dát přednost v jízdě ten, na jehož straně jízdy je překážka nebo zúžená vozovka. Musí-li jeden z nich couvat, učiní tak ten, pro něhož je to snazší nebo méně nebezpečné.5. 1. 2017

Lidé se také ptají, jak správně brzdit na ledu

Při vyhýbacím manévru s autem bez protiblokovacího systému nejprve zpomalte v rámci možností při jízdě rovně. Brzdění se zatočenými koly by vyvolalo přetáčivý smyk. Pokud není na brzdy čas nebo až se k překážce přiblížíte, sešlápněte spojku, nebrzděte a vyhněte se.13. 12. 2021

By Konrad