Jawa
Domovská stránka
> J
> Správný Způsob Odbočování Vlevo Za Jízdy: Průvodce Krok Za Krokem
Správný způsob odbočování vlevo za jízdy: Průvodce krok za krokem
Před odbočováním vlevo se musí zařadit co nejdále vlevo v části vozovky určené pro jeho směr jízdy s ohledem na rozměry vozidla nebo nákladu a šířku vozovky. Odbočují-li řidiči protijedoucích vozidel vlevo, vyhýbají se vlevo.
Kam se radit na křižovatce
Dle pravidel o odbočování se vozidla řadí při odbočování vpravo k pravému okraji pruhu/silnice. Vozidla odbočující vlevo s řadí vlevo svého pruhu, fakticky tedy ke středu vozovky. Šíře vozovky je taková, že dovolím tímto stylem vytvořit dva vedle sebe stojící pruhy/fronty vozidel.
Následně, kdy se nedava prednost zpráva? Pokud přijíždějí auta po hlavní silnici a jedou obě rovně, tj. vlastně sjíždějí z hlavní silnice na vedlejší, tak zde také platí přednost zprava. Stejně tak pokud přijíždějí obě auta z vedlejších silnic, tj. ani jedno auto nepřijíždí po hlavní silnici, mají obě auta stejná „práva" a musí dodržovat pravidlo pravé ruky.
Když to vezmeme v úvahu, jak se miji auta na křižovatce
Platí, že odbočují-li řidiči protijedoucích vozidel vlevo, míjí se vlevo. Tedy pravými boky vozidel k sobě.
Pokud jde o toto, kdo má přednost při odbočování vlevo? (5) Řidič odbočující vlevo musí dát přednost v jízdě protijedoucím motorovým i nemotorovým vozidlům, jezdcům na zvířeti, protijdoucím organizovaným útvarům chodců a průvodcům hnaných zvířat se zvířaty, tramvajím jedoucím v obou směrech a vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh
Jak správně vjíždět do křižovatky
Najetí do křižovatky. Řidič nesmí vjet do křižovatky, nedovoluje-li mu situace pokračovat v jízdě v křižovatce a za křižovatkou, takže by byl nucen zastavit vozidlo v křižovatce. To neplatí, pokud řidič zastavuje vozidlo v křižovatce za účelem plnění povinností podle § 5 odst.
Kdy můžu vjet do křižovatky? Vjet do křižovatky, i když není volně průjezdná, řidiči mohou jen ve dvou výjimkách. Když odbočují doleva a dávají přednost protijedoucím vozidlům. A když dávají přednost chodcům.
Jak řadit na křižovatce
Před křižovatkou vždy musíme podřazovat.
První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob. Třetí – nejsložitější je podřazování /zařazování nižších rychlostí, tzv. brzdění motorem/.
Pokud jde o toto, co dělat před křižovatkou? První je na neutrál – nejčastější způsob, druhý je na rychlost, kterou máte zařazenou a před zastavením jen zmáčknout spojku-nejjednodušší způsob. Třetí – nejsložitější je podřazování /zařazování nižších rychlostí, tzv. brzdění motorem/.
Kus před křižovatkou pustím plyn (časem se naučíš odhadnout tak, abys tak akorát dojel), při poklesu otáček na cca 1000/min vyřadím a nechám auto samovolně dojet na hranici křižovatky, kde zabrzdím. Až mám volno, zařadím 1 a jedu. Podřazování na 1 za jízdy je opravdu prasárna, trpí tím převodovka.
Pokud jde o toto, kde se dává přednost zprava
Pravidlo pravé ruky, resp. přednost zprava platí na všech komunikacích, což znamená, že i na lesních a polních cestách a rovněž i na parkovištích. V případě komunikací na soukromém pozemku platí toto pravidlo rovněž a vztahuje se například i na provoz v podzemních garážích.
