Jawa
Domovská stránka
> N
> Zrod Trolejbusů: 1946: Zrození Trolejbusu 1946: Trasa První Trolejbusové Linky
Zrod trolejbusů: 1946: Zrození trolejbusu 1946: Trasa první trolejbusové linky
Poprvé se cestující trolejbusem mohli svézt 30. července 1949 na trati od hlavního nádraží do Slatiny na Přemyslovo náměstí. Ještě na podzim téhož roku, 6. listopadu, byla otevřena i druhá linka z tehdejšího náměstí Rudé armády do Králova Pole (po ulicích Jana Babáka, Dobrovského a Vodova).
Následně, kde v praze jezdí trolejbusy
Dopravce v pondělí zahájil stavbu nové trolejbusové trati. Jedná se o linku 140 Palmovka – Miškovice a stavební práce na její elektrifikaci zahrnují výstavbu více než jedenácti kilometrů nového trolejového vedení v úsecích Palmovka – Prosek a Letňany – Čakovice.
Kdy vyjela první elektrická tramvaj? Uplynulo 125 let od chvíle, kdy 18. července 1891 vyjela na trať mezi letenským Zámečkem a Stromovkou v Praze první elektrická tramvaj v českých zemích. Jejím tvůrcem i provozovatelem byl vynálezce a podnikatel František Křižík.
A jak se říká tramvají
V minulosti se tramvaj (dráha, případně i vozidlo) nazývala pouliční nebo elektrická dráha, hovorově též elektrika (srov. električka v současné spisovné slovenštině).
V jakém roce byla první elektrická tramvaj v Praze? Tramvajová doprava v Praze je provozována od roku 1875, kdy zahájila provoz první linka koněspřežné tramvaje. První elektrická tramvaj Františka Křižíka následovala v roce 1891.
Můžete se také zeptat, jaké napětí je v troleji
Trakční napájecí systém víme, že v České republice jsou na železnici čtyři základní úrovně trakčního napájení. Jedná se o stejnosměrné napětí 1,5 kV a 3 kV a střídavé napětí 25 kV, 50 Hz a 15 kV, 16,7 Hz. Pro vysvětlení se zaměříme na hlavní železniční soustavy 3 kV stejnosměrných a 25 kV, 50 Hz střídavých.
Kdy má přednost tramvaj? Přednost tramvaje při odbočování
Pokud jedou vozidla a tramvaj po hlavní silnici a tramvaj odbočuje doprava nebo doleva, má přednost před vozidly přijíždějící ke křižovatce ze stejného směru, ale pokračujícími rovně. Vozidlům jedoucím po hlavní silnici v protisměru musí dát při odbočování vlevo přednost.
Pokud jedou vozidla a tramvaj po hlavní silnici a tramvaj odbočuje doprava nebo doleva, má přednost před vozidly přijíždějící ke křižovatce ze stejného směru, ale pokračujícími rovně. Vozidlům jedoucím po hlavní silnici v protisměru musí dát při odbočování vlevo přednost.
Jak se jezdí podél tramvaje
Podél tramvaje se jezdí vpravo, pokud není dopravní značkou "Objíždění tramvaje" povolena jízda vlevo.
Jak se jezdí vedle tramvají? To znamená, že například tramvaj odbočující vlevo musí dát přednost protijedoucím autům. Takových křižovatek už ale dnes moc není. Souběžně jedoucí tramvaj, která odbočuje vpravo nebo vlevo přes váš jízdní pruh, má vždy přednost.
Jak jezdí tramvaj 17
(dnes Strossmayerovo nám.) – Štefánikův most – Prašná brána – Můstek – Národní divadlo – Palackého nám. – Podskalské nábř. (dnes Výtoň) – Podolí – Cementárna (dnes Dvorce).
Někdo se také může ptát, proč se říká šalina? Slovo šalina je v brněnském Hantecu odvozená od německého názvu tramvaje: „Elektrische Linie". Když text přečteme jako „elektriŠE LÍNYe" tak tam slyšíme ŠELÍNY a Brňáci to upravili na slovo Šalina.
Jaké napětí je v troleji
Trakční napájecí systém víme, že v České republice jsou na železnici čtyři základní úrovně trakčního napájení. Jedná se o stejnosměrné napětí 1,5 kV a 3 kV a střídavé napětí 25 kV, 50 Hz a 15 kV, 16,7 Hz. Pro vysvětlení se zaměříme na hlavní železniční soustavy 3 kV stejnosměrných a 25 kV, 50 Hz střídavých.
Lidé se také ptají, kdy má řidič přednost před tramvaji? Směřuje-li zelená šipka vlevo, neplatí pro odbočování vlevo § 21 odst. 5. (6) Řidič odbočující vpravo musí dát přednost v jízdě vozidlům jedoucím ve vyhrazeném jízdním pruhu, pro něž je tento jízdní pruh vyhrazen. Tam, kde je povolena jízda podél tramvaje vlevo, musí dát přednost v jízdě i tramvaji.
