Domovská stránka > J > Průvodce Krok Za Krokem: Jak Nastartovat Automatický Vůz Během Několika Vteřin

Průvodce krok za krokem: Jak nastartovat automatický vůz během několika vteřin

Ale jak nastartovat auto s automatickou převodovkou? Po nasednutí sešlápněte brzdový pedál, nastartujte auto a na voliči, kde je režim P zařaďte D. Již samotným přeřazením z P na D se vám vozidlo může rozjet, mějte tedy stále nohu na brzdě. Pak už jen podle potřeby přidávejte plyn nebo brzděte.

Přečtěte si více

Co znamená u automatu B

Je tu i písmeno „B", jehož význam spočívá v účinnějším brzdění motorem a tedy i rekuperaci. Dvojice tlačítek umístěná za řadičkou pak nabízí výběr z ECO módu a režimu EV (electric vehicle), který, pokud to stav nabití baterií a další okolnosti dovolí, umožní pohyb vpřed výhradně elektricky.

Lidé se také ptají, jak poznat vadny automat?

To, že je s automatickou převodovkou něco v nepořádku může vnímavý řidič rozpoznat i při jízdě. Nečistotami zanesená automatická převodovka během jízdy kvůli netěsnostem prokluzuje nebo řadí s nadměrnými rázy, případně škube. Při jízdě se špatně fungující automatickou převodovkou můžete slyšet i nadměrný hluk.

Když to vezmeme v úvahu, jak dlouho vydrží automatická převodovka

Odpověď není jednoduchá. Při správné péči a údržbě by měla automatická převodovka vydržet tolik, kolik vydrží i další důležité části automobilu. Tedy zhruba nějakých 300 000 kilometrů, což znamená asi 10 let provozu automobilu.

Lidé se také ptají, jakou ojetinu s automatem?

Ojetiny s automatem do 250 000 Kč: Které jsou nejlepší?

Toyota Yaris a Auris Hybrid. Foto: Toyota.
Opel Insignia 2.0 CDTI. Foto: Dalibor Žák.
Kia Ceed/Hyundai i30 1.6 CRDI. Foto: Dalibor Žák.
Volvo XC70 2.4D. Foto: Volvo.

Jak se chovat k automaticke převodovce

Technika jízdy s automatickou převodovkou

Po nasednutí tedy vůz nastartujte, poté sešlápněte brzdový pedál a na voliči zařaďte „D". Možná se vám zalíbí možnost zařazení stupně 1, ale tomu se vyhněte. Je určen pro pomalou jízdu do prudkého kopce a táhnutí nákladu. Během přeřazování a rozjíždění vždy sešlápněte brzdu.

Jak funguje převodovka CVT?

CVT tvoří dva protichůdné kužely, které jsou spojeny hnacím řemenem. Motor se po sešlápnutí pedálu vytočí na určitý počet otáček, který udržuje i při plynulém zrychlování. Při uvolnění pedálu se otáčky opět sníží. CVT nemá přednastavené poměry pro převody, díky tomu se liší od běžných automatů.

Někdo se také může ptát, jak jezdit s automatem na spotrebu

Pokud jedete po okresce a chcete jet rychlostí 80 – 90 km/h, rozjeďte se dynamicky na rychlost (90 km/h). Následně popusťte plynový pedál a pouze využitím setrvačnosti klesněte na požadovanou rychlost. Spousta řidičů drží auto stále pod plynem. Tento styl jízdy zvyšuje spotřebu až o 35 % PHM.

A další otázka, jak brzdit motorem u automatu?

První je rotor, který se otáčí s motorem, druhá mění směr proudění oleje a třetí je turbína otáčená s převodovkou. Vytočíte-li motor na neutrál, rotor se velmi rychle točí, ale turbína stojí, což v konečném součtu vytváří tlak. Levou nohou sešlápněte brzdu, zařaďte D, pravou nohou přidejte plyn a uvolněte brzdu.

Následně, jak jezdit s automatem na sněhu

„Cílem je zachovat co nejrovnoměrnější rozložení váhy mezi jednotlivá kola. Brzdění přetěžuje přední nápravu, akcelerace zadní. Čím víc nerovnoměrně jsou kola zatížená, tím spíš ztratí přilnavost," vysvětluje Čabák princip, který platí při jízdě na sněhu nebo ledu univerzálně.

By Merilyn