Domovská stránka > J > Věda V Pozadí Rychlých Posunovačů: Jak Fungují A Zlepšují Výkon Při Řazení Rychlostních Stupňů.

Věda v pozadí rychlých posunovačů: Jak fungují a zlepšují výkon při řazení rychlostních stupňů.

Je to elektronické zařízení umožňující řadit vyšší rychlostní stupeň pod plným plynem bez jakéhokoliv použití spojky. Skládá se ze snímače řazení (ten je umístěn na táhlu řadící páčky) a z pomocné řídící jednotky. V okamžiku řazení dá snímač signál jednotce, a ta na krátký, předem nastavený čas, přeruší tah motoru.

Přečtěte si více

Jak funguje Rychlořazení

Systém rychlořazení umožňuje řazení vyšších rychlostních stupňů bez ubrání plynu a bez vymáčknutím spojky. Ke snížením točivého momentu během přeřazování dochází díky vynecháním zážehů. Tento systém je používán v různých odvětvích motorsportu - silniční motocykly, supermoto, dragstery, autokros, formule apod.

Navíc, jak řadit na motorce bez spojky?

Všechny dnešní motorky mají polo-automaty, které umožňují řadit nahoru bez použití spojky. Při řazení nahoru stačí jenom lehce – ale rychle – ubrat plyn (odlehčíte tak převodovce) a v tu chvíli tam bez spojky klapnout vyšší rychlost. Je to rychlejší a plynulejší. Nebojte se, že motorce ublížíte.

Když to vezmeme v úvahu, jak se naučit radit na motorce

Řazení Při řazení nahoru rozjedeme rychlost(1), zmáčkneme spojku, svižně řadíme(2) nahoru současně s ubíráním plynu, pouštíme jemně spojku, přidáváme plyn. Když ubereme plyn dřív, cukne to(zpomalí). Když necháme otáčky spadnout(řadíme moc pomalu), v převodovce škubne.

Co to je kontrola trakce u motorek?

Kontrola trakce – systém zabraňuje smyku zadního kola v momentě, kdy řidič neuváženě přidá plyn. Kontrola trakce porovnává rychlost otáček předního a zadního kola a v případě potřeby omezí výkon na zadním kole.

Když to vezmeme v úvahu, jak řadit bez spojky

Princip řazení bez spojky je jednoduchý. Že páka poměrně pevně při zařazeném převodu drží na svém místě, je dáno třením na bocích zubů, na něž působí síla odpovídající právě přenášenému momentu. Čím víc motor táhne, tím lépe páka na svém místě drží.

Jak řadit bez synchronizace?

Pokud není převodovka synchronizována, musí tomu řidič předejít použitím meziplynu. Při řazení nahoru se meziplyn zpravidla nepoužívá, používalo se jen dvojité vymáčknutí spojkového pedálu. Při řazení nahoru (na vyšší rychlostní stupeň) se postupuje stejně vyjma 2. kroku.

Pokud jde o toto, jak řadit bez cukani

Zmáčknout spojku co nejrychleji - jo, proč ne, tímhle se nic neovlivní. Po zařazení (tady netřeba úplně závodit, některá auta kvůli jejich řadící páce ani neumožní rychlejší zařazení) při pouštění spojky je možné rychle pouštět většinu dráhy spojky, až do bodu, kde začíná spínat, a to je ten klíčový moment.

Kdy radit na motorce?

Pokud nastartuješ motorku, tak je v poloze Neutrál, tedy není zařazeno nic. Všimni si, že to nejde postupně. Pokud budeš chtít zařadit jedničku, tak musíš řadící páku kopnout dolů. Pokud budeš řadit z jedničky na dvojku, tak ji kopneš nahoru.

Jak se naučit opravovat motorku

Chcete-li se naučit, jak opravit motocykly, musíte si vybrat: Uspořádejte kurzy a učte se přímo od profesionálů, buď tím, že budete ve třídě nebo se budete učit jako mechanický asistent.
...
Jak se naučit opravu motocyklu od nuly

Nepospíchej!
Demontujte součásti správně
Ujistěte se, že máte pro práci správné nástroje.

By Kreindler