Domovská stránka > C > Porozumění Regeneraci Dpf: Kompletní Průvodce Procesem

Porozumění regeneraci DPF: Kompletní průvodce procesem

Na základě vyhodnocení situace řídící jednotkou dojde k aktivní regeneraci, jejíž spuštění probíhá automaticky. Aktivní regenerace DPF filtru v zásadě znamená vypalování sazí ve filtračním systému pomocí výfukových plynů. Jejich teplota se při tomto procesu díky řízeným změnám v chodu motoru zvýší na více než 600 °C.

Přečtěte si více

Někdo se také může ptát, jak otestovat dpf

Zprovoznění adaptéru

Zapojení adaptéru do zdířky pro OBD 2 (svítí červená signalizace na adaptéru)
Zapnout zapalování do pozice 1.
Spustit aplikaci Vag DPF a nastavit dle obrázku níže(kód motorizace + bluetooth připojení)
Provést spárování aplikace (CONNECT) s adaptérem .
Vyčkat na načtení hodnot.

3. 1. 2022

Jak poznat regeneraci DPF?

Byť existují určitá vodítka, podle kterých se můžete řídit například, když se o spuštění aktivní regenerace pokoušíte cíleně. Mezi tyto vedlejší projevy regenerace patří třeba patrné krátkodobé zvýšení spotřeby, nepravidelný chod motoru či dunivý zvuk ozývající se při akceleraci.

Jak zkontrolovat DPF filtr

Jak tedy poznat v pořádku fungující filtr DPF? Základní a poměrně jednoduchou metodou je vizuální prohlídka koncovky výfuku, případně její "výtěr" bílým papírovým kapesníkem.

Jak zhasnout kontrolku filtru pevných částic?

(Pokud se rozsvítí kontrolka filtru pevných částic DPF, je nutné docílit takového provozního stavu, kdy dojde k automatické regeneraci (vypálení sazí z filtru). S vozem je nutné jet po dobu 10 až 15 minut rychlostí nejméně 40 km/h, a s otáčkami motoru nad 2.000 ot/min.)18. 8. 2010

Které octavie mají filtr pevných částic

Filtr pevných částic Škoda Octavia II je nedílnou součástí moderních dieselových motorů. Bez filtru DPF Škoda Octavia II by dnes motory nebyly schopny splňovat náročné podmínky emisních norem.

Jak vypnout filtr pevných částic?

Provádíme zprostředkování elektronického odstranění systému FAP a DPF přeprogramováním řídicí jednotky prostřednictvím diagnostické zásuvky spolu s mechanickým odstraněním tohoto filtru. V motormanagementu je odstraněna veškerá činnost spojená s filtrem.

Jak dlouho vydrzi palivový filtr

Jak často měnit palivový filtr

Palivový filtr by měl být měněn každých 5 – 6 let nebo po nájezdu 120 – 160 tisíci km. To platí u benzínových motorů, kdežto naftové mají interval zhruba o třetinu kratší.

Jak dlouho nechat nastartovaný diesel?

V mrazech kolem -15°C to trvá klidně i čtvrt hodiny, než se olej v motoru dostane na obvyklou provozní teplotu kolem 70°C. Například modernější vozy koncernu VW mají teploměr jak chladící kapaliny, tak i oleje a právě na tom je rozdíl krásně vidět.25. 10. 2012

Jak spustit regeneraci DPF VCDS

Zvolit funkci Login, základní nastavení nebo přizpůsobení (dle ŘJ viz. dole) Zvolit Spuštění regenerace částicového filtru u jedoucího vozidla. Načtení komfortní funkce: Parametry filtru pevných částic.

By Medora