Jawa
Domovská stránka
> C
> Porozumění Motoru 2.0 Tsi: Prozkoumání Jeho Významu A Schopností
Porozumění motoru 2.0 TSI: Prozkoumání jeho významu a schopností
TSI pochází původně ze spojení tří anglických slov. Twincharged – dvojitě přeplňované, Stratified – vrstvený, Injection – vstřikování. První motorový exemplář s označením TSI byl totiž skutečně dvojitě přeplňovaný zážehový agregát, který disponoval do série zapojeným turbodmychadlem a jednoduchým kompresorem.
Když to vezmeme v úvahu, jaký je motor 1.8 tsi
Měření a technické údaje
| Motor | |
|---|---|
| Konstrukce | řadový čtyřválec |
| Palivo | benzín |
| Rozvod | DOHC |
| Plnění | přeplňování turbodmychadlem |
V ojetinách se lze nejčastěji setkat s motory 1.2 TSI a 1.4 TSI, na které se podrobněji podíváme. "Turbocharged Stratified Injection" (TSI) jsou benzínové motory s přímým vstřikováním paliva a přeplňováním. Tyto dvě technologie měly zajistit dostatek točivého momentu při nižších otáčkách i u menších objemů.
Jak se starat o TSI
Pro správnou funkci motoru je velice důležitý stav filtrů, motorového oleje, správné chlazení a kvalitní palivo. Turbomotory jsou častokrát naladěné tak, aby se z malého výkonu dostal co nejvyšší výkon. Zajímat by vás mělo hlavně oktanové číslo paliva, jelikož z něj můžete odvodit odolnost proti detonačnímu hoření.
Jaký je rozdíl mezi TSI a TFSI? TFSI je klasicky turbo. TSI je opravdu turbokompresor se 1.4 motorem.
Jaký je motor 1 4 TSI
Vstřikování je zde sice přímé, ale přeplňování je vzhledem k již zmíněné absenci kompresoru spíše ve verzi mono. V praxi je tedy 90kW verze vlastně motorem 1.4 FSI s implementací turbodmychadla. Maximální plnicí přetlak turbodmychadla je 1,8baru, kompresní poměr je stanoven na 10:1.
Jaký motor do octavie? 2.0 TDI (103 / 125 / 135 kW)
Často pokládaný za nejlepší motor u Škoda Octavia. Je ovšem náročnější na údržbu a je nutné o něj správně dobře pečovat. Pokud tuto podmínku splníte odmění se Vám dlouhou výdrží a perfektním výkonem i na dlouhé jízdy po dálnicích.
Často pokládaný za nejlepší motor u Škoda Octavia. Je ovšem náročnější na údržbu a je nutné o něj správně dobře pečovat. Pokud tuto podmínku splníte odmění se Vám dlouhou výdrží a perfektním výkonem i na dlouhé jízdy po dálnicích.
Lidé se také ptají, jaký motor do octavie 3
Při výběru motoru jako takového se nemusíte bát ani základního benzínového čtyřválce 1.2 TSI, případně o něco výkonnějšího 1.4 TSI.
Kolik válců má 1.2 TSI? Na papíře vede tříválec
| Motorizace | 1.2 TSI 2013 | 1.2 TSI 2015 |
|---|---|---|
| Nejvyšší výkon (kW/k) | 77/105 | 81/110 |
| min-1 | 4500-5500 | 4600-5600 |
| Nejvyšší točivý moment (N.m) | 175 | 175 |
| min-1 | 1400-4000 | 1400-4000 |
A další otázka, kdy se mění rozvody 1.2 tsi
Petr Petřík, zkušený „servisák" vozů koncernu VW z pražské Malé Chuchle, doporučuje u vozů, vyrobených do uvedených let (1.2 TSI i 1.4 TSI) rozvody vyměnit po ujetí 60 až 80.000 km. Výměna u něj vyjde na 8.000 až 10.000 korun podle agregátu.
