Jawa
Domovská stránka
> J
> Demystifikace Redukce: Pochopení Toho, Jak To Funguje
Demystifikace redukce: Pochopení toho, jak to funguje
Hlavní funkcí redukce je změna převodového poměru takzvaně do pomala. Abyste to lépe chápali, v praxi to funguje tak, že máte zařazenou čtyřku, ale vůz kupříkladu jede v optimálních provozních otáčkách motoru rychlostí 20 kilometrů za hodinu. Redukce tedy přijde vhod při náročném stoupání nebo klesání.
Když to vezmeme v úvahu, jak udělat uzávěrku diferenciálu
Uzávěrka se vždy vyrábí pro daný diferenciál, výroba trvá 14-21 dní.
...
Uzávěrka se skládá z 9 dílů:
...
Uzávěrka se skládá z 9 dílů:
- 2x vnější kolo.
- 2x vnitřní kolo.
- 2x vnitřní distanční podložka.
- 2x vnější distanční podložka.
- 1x rozpěrný čep.
Rozvodovka je převodová skříň sloužící většinou k rozdělení točivého momentu vstupní hřídele na dvě a více hřídelí výstupních, obvykle s jinou úhlovou rychlostí a točivým momentem než vstupní. Rozvodovka je součástí mnoha strojů – nejčastěji se s ní setkáme v motorových vozidlech.
Následně, jak funguje torsen
Slovo „torsen" je akronym slov „torque sensing" neboli citlivý na točivý moment. Správně je to tak, že velikost třecího momentu diferenciálu je závislá na velikosti vstupního momentu do diferenciálu. Tedy čím větší hnací moment na diferenciál přivádíme, tím je jeho svorný účinek (daný vnitřním třením) větší.
A co kdyz huci diferenciál? kňouráním - u rozvodovek hlavně při nízkých rychlostech a brzdění a u diferenciálu nejčastěji okolo 120 km hod s lehkou nohou, kde když povolíte nohu na plynu, tak diferenciál hučí (ideálně poznat na dálnici nebo silnicích první třídy po rovině).
Co je zadni diferenciál
Aktivní diferenciál zadní nápravy mění rychlost otáčení pravého a levého zadního kola v zatáčkách tak, aby vůz reagoval přesně podle požadavků řidiče. Při vjezdu do zatáčky je větší hnací síla přenášena na vnější zadní kolo, které vozidlo do zatáčky doslova vtlačí.
Co to je rozvodovka? Převodové ústrojí, které přenáší točivý moment na kola hnací nápravy. Jedná se o stálý převod a jeho součástí je i diferenciál.
Jak opravit diferenciál
Oprava diferenciálu
Problémové jsou vždy úniky oleje. Pokud ze součástky uniká olej, je třeba ji rozebrat a nainstalovat nové těsnění. Jako první opatření byste měli provést utěsnění místa úniku oleje.
Jak poznám špatný kardan? Problémové jsou vždy úniky oleje. Pokud ze součástky uniká olej, je třeba ji rozebrat a nainstalovat nové těsnění. Jako první opatření byste měli provést utěsnění místa úniku oleje.
Při brždění motorem se ozývá bouchání závislé na rychlosti jízdy. Když se zařazeným kvaltem zpomaluju (3. rychlost od 60km/h dolu), bouchání zpomaluje. Nad šedesát se to projevuje spíš jako hučení.
Jak poznat špatný motor
Je-li s motorem nějaký problém, většinou se to dá poznat buďto podle zvuku nebo jízdních vlastností. Tak například by se neměly objevovat výkyvy otáček. Zvuk motoru by pak měl být „normální", měl by se utišit nejpozději po tom, co se rozehřeje motorový olej, a hydraulická zdvihátka se začnou plnit.
