Jawa
Domovská stránka
> C
> Understanding Intarder: Inovativní Systém Retardéru Pro Těžká Vozidla
Understanding Intarder: Inovativní systém retardéru pro těžká vozidla
Intardér ZF je hydrodynamický retardér. Maximální brzdný výkon je 500 kW, pokud není snížen kvůli vysokým teplotám motoru. Neexistuje přesné pravidlo pro zvolení upřednostňovaného typu retardéru.
A jak fungují vzduchové brzdy
Základní princip vzduchové brzdy spočívá v nahrazení síly řidiče důraznější silou stlačeného vzduchu. Současně systém vzduchových brzd (s pružinovými vzduchovými válci) umožňuje i samočinné zabrzdění vozidla v případě závady na dodávce stlačeného vzduchu.
Navíc, jak poznat špatný brzdový třmen? TÁHNUTÍ KE STRANE BEHEM BRZDENÍ
- Brzdové destičky byly na jedné straně znečištěny olejem nebo mazivem a tím ztratily brzdnou úcinnost.
- Třmen může váznout nebo se zasekávat – brzdové destičky na této straně nezajišťují dostatečný brzdný úcinek.
Lidé se také ptají, kdy se musí odvzdusnit brzdy
Brzdy bychom měli odvzdušnit pokaždé, když měníme brzdovou kapalinu, což je ideální dělat co dva roky. Čas na odvzdušnění je i v okamžiku, kdy začne být znatelné zpoždění mezi sešlápnutím brzdového pedálu a účinkem brzd.
Následně, jak poznat nedostatek brzdové kapaliny? Jak poznat, že je něco v nepořádku? Samozřejmě nejjasnější a nejspolehlivější indicií je rozsvícení varovné kontrolky brzd na přístrojovém štítu. Tato kontrolka má u auta několik významů - může upozorňovat na zataženou ruční brzdu, sjeté brzdové obložení či právě pokles hladiny brzdové kapaliny.
Někdo se také může ptát, jak správně zajet brzdy
ZÁKLADNÍ POSTUP PŘI ZAJÍŽDĚNÍ BRZD
- Po instalaci nových kotoučových rotorů a/nebo brzdových destiček proveďte 8 až 10 zpomalení mírným tlakem z rychlosti přibližně 50 - 60 km/h, aniž byste zastavili.
- Proveďte další 2 až 3 zpomalení silným tlakem z rychlosti přibližně 60 - 70 km/h bez zastavení.
- NEBLOKUJTE BRZDY!
Jinými slovy, když selže jeden brzdový okruh, vozidlo lze zastavil pomocí zbylého. Dvouokruhová brzdová soustava (anglicky – dual circuit brake system) musí splňovat požadavek nouzového brzdění. To znamená, že při poruše jednoho brzdového okruhu musí stále fungovat druhý okruh.
Na co je ruční brzda
Parkovací brzda lidově nazývaná ruční jednak zajišťuje vozidlo proti samovolnému pohybu při jeho stání, jednak plní funkci záložní brzdy, kdyby ta nožní hydraulická selhala. Parkovacích brzd dnes máme v autech hned několik typů.
Následně, jak zastavit v autě? Zcela uvolníme pedál plynu (auto brzdí motorem). Přesuneme nohu na pedál brzdy a citlivě jej sešlápneme. Vozidlo zpomalujeme na požadovanou rychlost, nebo zcela zastavíme. Vozidlo zpomaluje, otáčky klesají.
Navíc, jak správně podřazovat v autě
„Sundám nohu z plynu, počkám, až se auto na zařazenou rychlost trochu zbrzdí, a zařadím nižší rychlostní stupeň. Takto postupuji až k místu, kde budu muset brzdit a pomalu a plynule zpomaluji," vysvětluje Jiří Patera. Motor opět za této situace nespotřebovává žádné palivo.
