Domovská stránka > J > Zvládnutí Bezpečné Jízdy V Dešti: Tipy A Triky Pro Motocyklisty

Zvládnutí bezpečné jízdy v dešti: tipy a triky pro motocyklisty

Hloubka dezénu pneumatiky na motorku nesmí klesnout pod 1,6 mm, v případě mopedů a skútrů pod 1 mm. Dostatečná drážka odvádějící vodu eliminuje riziko aquaplaningu, které ještě snížíte tím, že budete věnovat zvýšenou pozornost povrchu před sebou a vyhýbat se podezřelým místům s nahromaděnou vodou.

Přečtěte si více

Navíc, jak jezdit v desti

Dávejte pozor na rychlost a mezi vlastním vozem a autem před vámi zachovávejte dostatečnou vzdálenost – odpovídající alespoň čtyřem sekundám. I když používáte pneumatiky do deště, brzdná dráha bude delší než na suché vozovce. Pokud vám někdo šlape na paty, nechte ho předjet. Je lepší ho mít před sebou než za sebou.

Pokud jde o toto, jak se jezdí na motorce?

Zatáčku najíždějte co nejvíc vlevo, ve svém pruhu.

Rychlost, ve které budete zatáčku najíždět, řešte včas. V zatáčce (v náklonu) se už nebrzdí! Zmáčknutí brzdy uvnitř zatáčky znamená narovnání motorky, tedy výjezd mimo ideální stopu a s největší pravděpodobností i pád nebo náraz do překážky.

Jak projet zatáčku na motorce

Pravidlo průjezdu pravé zatáčky je jednoduché. Zatáčku najíždíme od prostřední čáry, držíme se podél ní co nejdéle, dokud nevidíme na konec zákruty a teprve poté můžeme lehce přidat plyn a nechat se vynést k pravému okraji silnice. Při výjezdu ze zatáčky se nechte vynést zase zpět směrem k prostřední čáře.

Někdo se také může ptát, jak jezdit rychleji?

Není důležité jet na 100 % potenciálu. Když už chcete pospíchat, tak nejen na silnici, ale i na okruhu je nejlepší snažit se jet těsně pod limitem auta a spíše se soustředit na správnou stopu. Tím, že brzdíte na maximum s blokováním kol před každou zatáčkou a ve výjezdu pálíte pneumatiky, čas nenaženete.

Jak jezdit bezpečné

Domácí úkol

Přestaňte jezdit „ve vláčku" – nelepte se na nárazník auta před vámi.
Zakažte si sledovat očima koncová světla auta jedoucího vpředu.
Nuťte se dívat přes, skrz a okolo aut před sebou.
Držte očima vysoký horizont.
Snažte se být v duchu i zrakem nejméně tři sekundy před místem, kterým právě projíždíte.

Jak se rozjet na motorce?

Postup tréninku:

zařaďte si první rychlostní stupeň, pouštejte spojku a přidávejte plyn – až hrůzostrašně známý postup.
po úplném uvolnění páčky spojky lehce zrychlete a začněte brzdit – zmáčkněte a držte spojku a brzděte nejdříve jen přední brzdou, poté jen zadní a nakonec oběma zároveň.

Navíc, jak se jezdí na chopperu

Základ ježdění Na motorce jsme uvolnění, žádná křeč. I ty nejrychlejší borci jsou hlavně v pohodě, a když chtěji být nejrychlejší, jezdí plynule. Poslouchají motorku, přemýšlí nad ní, co dělá a vytváří si tak cit.

Můžete se také zeptat, jak se brzdí na motorce?

Nejprve zkuste prudce zabrzdit přední brzdou v pomalé jízdě a s nohama na zemi. Prokluz předního kola sice nastane, ale díky spuštěným nohám byste měli rovnováhu udržet. Potom postupně zvyšujte rychlost, ale mějte na paměti, že v rychlosti kolem 40 nebo 50 km/h už je pád z motorky velmi nebezpečný.

Pokud jde o toto, jak správně projíždět zatáčky

První způsob, jak toho docílit, je poměrně očividný. Najít ten nejširší možný oblouk skrz zatáčku, což znamená začít na vnější straně vašeho pruhu (vpravo, pokud zatáčíte doleva, a naopak), dotknout se jeho vnitřní strany uprostřed zatáčky (v bodě nazývaném apex) a potom pokračovat zpět na vnějšek zatáčky.

By Elene Samman