Jawa
Domovská stránka
> J
> Fascinující Svět Fungování Věcí: Zkoumání Vědy, Která Stojí Za Každodenními Jevy.
Fascinující svět fungování věcí: Zkoumání vědy, která stojí za každodenními jevy.
Jak fungují věci kolem nás - Vědecké kladivo - Martin Rota
Kniha, Edika, 2021, Martin Rota Knižní zpracování nejzajímavějších dílů ze známého stejnojmenného youtube kanálu Martina Roty. Věnuje se především běžným jevům, které jsou pro nás přirozené, a přesto je málokdo umí jednoduše objasnit.
Kniha, Edika, 2021, Martin Rota Knižní zpracování nejzajímavějších dílů ze známého stejnojmenného youtube kanálu Martina Roty. Věnuje se především běžným jevům, které jsou pro nás přirozené, a přesto je málokdo umí jednoduše objasnit.
Jak zatáčí letadlo
Knipl nebo též řídicí páka se nachází uvnitř kokpitu letadla. Používá se pro simultánní kontrolu příčného a podélného sklonu letounu, kdy pohyb páky dopředu a dozadu ovládá výškové kormidlo a tím klopí letadlo na hlavu a na ocas a pohyb páky do stran, ovládá křidélka a tím kloní letadlo na danou stranu.
Následně, jak funguje křídlo? Křídlo letadla má nesouměrný tvar – jeho horní plocha je více zakřivená než dolní. Vzduch nad křídlem se proto pohybuje rychleji než vzduch pod křídlem a díky tomu je tlak nad křídlem nižší než pod ním. Rozdíl obou tlaků pak vytváří vztlak, který drží letadlo ve vzduchu.
Jak přistát s letadlem
Sklon letadla by měl být asi 14 stupňů nad horizontem. Po přistání pomalu uvolněte joystick tak, aby došlo ke styku předního podvozkového kola s dráhou (u letadel umožňuje přední podvozkové kolo směrové řízení po dosednutí letadla na dráze).
Následně, jak 1 7? Jakovlev Jak-7 byl sovětský jednomotorový stíhací dolnoplošník se zatahovacím podvozkem z období druhé světové války.
Pokud jde o toto, jak brzdí dopravní letadlo
Obraceč tahu, reverzní tah, nebo zpětný tah je dočasné přesměrování tahu leteckých motorů tak, aby jejich tah směřoval dopředu a působil tak proti dopřednému pohybu letadla a zpomalil ho. Systémy zpětného tahu se používají u většiny dnešních proudových letadel, jak civilních, tak vojenských.
Kolik váží letadla? Boeing 747-8
| Verze | 747-8I | 747-8F |
|---|---|---|
| Maximální přistávací hmotnost | 312 072 kg | 346 091 kg |
| Operační hmotnost prázdného letadla | 220 128 kg | 197 131 kg |
| Maximální konstrukční užitečné zatížení | 76 067 kg | 132 630 kg |
| Kapacita palivových nádrží | 238 610 l 193 280 kg | 226 118 l 181 536 kg |
Jak se řídí letadlo na zemi
Řízení letadla na zemi - pojíždění
Když je letadlo ještě na zemi, tak pomocí pedálů ovládáme pohyb a zatáčení letadla. Platí zásada, že který pedál sešlápnu, tak tam letadlo zatáčí. Pomocí pedálů tak řídíme letadlo, abychom s ním dojeli po pojezdových drahách na start.
Následně, co pohani letadlo? Když je letadlo ještě na zemi, tak pomocí pedálů ovládáme pohyb a zatáčení letadla. Platí zásada, že který pedál sešlápnu, tak tam letadlo zatáčí. Pomocí pedálů tak řídíme letadlo, abychom s ním dojeli po pojezdových drahách na start.
Má křídla, trup, kola na podvozku a motor, někdy s vrtulí a někdy proudový. Motor vrčí a hučí jako v autě a tím se letadlo pohání. Pak jsou ještě vrtulníky, taky mají motor, a k tomu vrtuli. Každé letadlo má vlastně motor, i když vlastně ne každé...
Jak dlouho trva vzlet letadla
" uvedu hned na začátku základní údaje – obvyklá vzletová rychlost dopravního letadla je mezi 250 až 330 km/h; obvyklá cestovní rychlost se pak pohybuje mezi 800 až 900 km/h.
