Jawa
Domovská stránka
> J
> 10 Tipů Pro Udržení Soustředění A Koncentrace Při Řízení.
10 tipů pro udržení soustředění a koncentrace při řízení.
Když jezdíte autem, zkuste se více soustředit na řízení a důkladněji sledovat provoz. Vytvářejte si v reálném čase prostorový model situace na silnici kolem vás. Uvidíte, že se tak i lépe naučíte odhadovat chování ostatních řidičů a budete mnohem lépe předvídat, co se bude dít.
Jak začít jezdit po autoškole
10 rad, jak po autoškole přežít první rok na silnici
- Jezděte se zkušeným kamarádem.
- Vybírejte si méně frekventované trasy.
- Uvědomte si, že nejste mistr světa.
- Nechte si poradit.
- Přizpůsobte se rychlejšímu provozu.
- Kontrolujte své auto.
- Připravte se na zimu.
- Jezděte co nečastěji.
Snažte se jet co nejplynuleji
Základem je nedělat zbytečné pohyby – šlapat na plyn jen tak, jak je to potřeba, a brzdit jen tehdy, když je potřeba opravdu zpomalit. A vždy s dostatečnou rezervou a předstihem. To samé platí pro řízení – s volantem je žádoucí pohybovat plynule a promyšleně.
Základem je nedělat zbytečné pohyby – šlapat na plyn jen tak, jak je to potřeba, a brzdit jen tehdy, když je potřeba opravdu zpomalit. A vždy s dostatečnou rezervou a předstihem. To samé platí pro řízení – s volantem je žádoucí pohybovat plynule a promyšleně.
Když to vezmeme v úvahu, jak jezdit s automatem na spotrebu
Pokud jedete po okresce a chcete jet rychlostí 80 – 90 km/h, rozjeďte se dynamicky na rychlost (90 km/h). Následně popusťte plynový pedál a pouze využitím setrvačnosti klesněte na požadovanou rychlost. Spousta řidičů drží auto stále pod plynem. Tento styl jízdy zvyšuje spotřebu až o 35 % PHM.
Jak táhnout auto s automatickou převodovkou? Samotný odtah zcela zavržený není, ale vůz s automatem je možné táhnout na laně jen pár kilometrů, jen nízkou rychlostí a jen v případě, že má nastartovaný motor a je vyřazeno na neutrál. Kdyby totiž motor nebyl nastartovaný, v převodovce by čerpadlo neprohánělo olej a ta by se poškodila nedostatkem mazání.
Jak se chovat k automatu
OBECNÁ PRAVIDLA:
- Při krátkém stání, např. na semaforech, nevyřazovat!
- Při jízdě do kopce, když automat váhá a neřadí, vždy přišlápnout plyn, aby automat podřadil. Nikdy nesundavat nohu z plynu, aby se autu tzv.
- Při zastavení a stání z kopce (nemusí být zrovna svah) nestát pouze na P!
Pro začátek bude pro přeřazení nejlepší, když pustíte plynový pedál, ne příliš rychle, ne příliš pomalu, poté sešlápnete spojku, pomocí řadící páky zařadit další rychlostní stupeň, znovu přiměřenou rychlostí pustíte spojku a nakonec sešlápnete plyn. Je důležité upozornit, že se nejedná o správné přeřazení!
Někdo se také může ptát, jak předjíždět s automatem
Automat vždy při prudké akceleraci najde ten nejvhodnější poměr k rychlosti a k otáčkám. Bez ztráty otáček podřadí a auto vyrazí v před, pokud se jedná o rizikovější předjíždění je vhodné funkci OD vyřadit, nebo přepnout volič do programu "3" u modernějších do režimu "S" .
Navíc, jak nastartovat a rozjet se? Postup při startování vozidla
- sešlápneme pedál spojky (levá noha) až na podlahu.
- zkontrolujeme, zda je řadící páka v neutrální poloze.
- zasuneme klíček do otvoru spínací skříňky.
- pootočíme klíčkem do pozice 1.
- počkáme než zhasne kontrolka žhavení (pouze u vznětových motorů při teplotách pod 5°C)
- pootočíme klíčkem do pozice 2.
Jak zabrzdit auto
To už je samozřejmě k ničemu. Správný postup je následující – po zastavení zůstaňte stát na brzdách, zhasněte motor se zařazenou jedničkou a dál mějte sešlápnutou spojku. Zatáhněte ruční brzdu a pusťte klasickou brzdu, čímž se auto postaví „na ručku". Teprve potom, když auto pevně stojí na místě, pusťte spojku.
