Jawa
Domovská stránka
> J
> Příznaky A Symptomy Selhání Turbodmychadla: Jak Poznat, Že Se Vaše Turbo Porouchalo?
Příznaky a symptomy selhání turbodmychadla: Jak poznat, že se vaše turbo porouchalo?
Ve chvíli, kdy se turbodmychadlo porouchá a přestane plnit svoji funkci, to bezpečně poznáte. Vůz ztratí výkon, a to obvykle za doprovodu rozsvícení kontrolky motoru, případě se rovnou aktivuje nouzový režim. Nemusí to být nutně turbo a pokud ano, tak nemusí být definitivně rozbité.
Jak se pozná že odchází turbo
Typickým projevem této závady je náhlá ztráta výkonu (zpravidla při akceleraci), pokles otáček a „spadnutí" motoru do nouzového režimu. To sice odstraníte vypnutím klíčku zapalování, ale tato závada se náhodně opakuje a může být v silničním provozu příčinou velmi kritických situací.
Jak dlouho Dochlazovat motor? Pokud ale zastavení plánujete, můžete tuhle dobu rozložit třeba do posledních třech kilometrů, kdy výrazně zvolníte. Pak už stačí po zastavení nechat motor běžet chvíli na volnoběh, třeba 10 sekund - ovšem delší dobou samozřejmě nic nezkazíte.
Jak jezdit po vymene turba
Proto je dobré nechat turbo po delší jízdě, kdy bylo "v záběru", dochladit. Pokud tedy z dálničních 160 km/h prudce zastavíte u stojanu benzínky, není od věci nechat motor ještě minutu, dvě běžet. Případně posledních pár kilometrů uspěchané jízdy jet skutečně piánko.
Někdo se také může ptát, jak dlouho nechat vychladnout motor? Před jakoukoliv prací na chladicím systému je ovšem nutné počkat, než motor vychladne. Pokud máte velký litinový motor, může to trvat v řádu hodin, ale je to nezbytné - provozní teplota chladiva bývá mezi 90 a 100 °C a při přehřívání je teplota ještě výše, takže hrozí vážné popálení.
Jak zvysit tlak na turbu
Zvýšit tlak turba se dá přivíráním - otevíráním klapky wastegate, bypassu turba. Dělá se to mechanicky prodlužováním - zkracováním ramena od akčního ventilu ke klapce na turbu pomocí závitu na táhle. Tím se nastavuje tlak.
Následně, jak změřit tlak turba? Při měření plnicího tlaku turba samozřejmě musíme měřit někde za kompresorovu částí turba, respektive mezi jejím výstupem a intercoolerem. Vedení se může lišit auto od auta, ale každý vůz by někde v tomto místě měl mít vlastní senzor tlaku, který posílá data do řídící jednotky.
Kolik Báru tlaci Turbo
Ale budík si kup klidně do 2 bar,časem se může hodit. Jinak tlak s otáčkama moc nesouvisí,spíš o to jak je zatíženej motor... Můžeš jet třeba 4000 otáček na 0 bar na půl plynu a nebo na 0,7 bar s pedálem v podlaze .. Nejde prostě říct v tolika a tolika otáčkách ti to bude tlačit tolik a tolik.
Někdo se také může ptát, kolik vazi turbo? Pletenec velkého a malého turba. Dá se říct, že nová generace turb se poučila z chyb starých twinturb aplikací a navíc přináší benefit v lepší reakci na plyn a zřejmě i spotřebu. Cena je o mnoho nižší a hlavně zástavbový prostor menší. Samotné twinturbo je rozměrově velké a těžké – váží klidně 26kg.
Kdy se zapíná turbo
Optimální je řadit při 2500 ot./min. a otáčky udržovat mezi 1500-2000 ot./m., při kterých se motor cítí nejlépe. Turbo začíná spínat kolem 1500 ot./m.
