Jawa
Domovská stránka
> J
> Zkoumání Mechanismů Sady Range Kit: Pochopení Jejího Fungování
Zkoumání mechanismů sady Range Kit: Pochopení jejího fungování
Použití je triviální. Je nutné najít defekt, vyčistit jej a pokud se nenachází ve spodní části, tak s pneumatikou popojet, aby tomu tak bylo. Následně se uvolní ventilek a směs z plechovky se do kola vstříkne. Samozřejmě je nutné obsah nechat zaschnout několik minut.
Jak se používá sada pneu
Jak použít sadu na opravu defektu pneumatiky?
- Odšroubujte nástavec z konce černé čepičky a použijte ho k vyjmutí vložky z ventilu defektní pneumatiky.
- Připojte přiloženou hadičku jedním koncem k lahvi s těsnící hmotou a druhým k ventilu pneumatiky.
- Z lahve vymáčkněte požadované množství hmoty.
Sady dodávané výrobci aut tvoří speciální těsnící hmota a kompresor na dofouknutí opravené pneumatiky. Tyto opravné sady jsou skladné, zaberou mnohem méně místa v kufru a oprava pneumatiky je velmi snadná.
Lidé se také ptají, jak funguje sprej na opravu pneumatik
Celé to funguje tak, že sprej je zapojený mezi ventilkem kola a kompresorem, přičemž vzduch z kompresoru ho do kola přes ventilek vtlačí. Lepidlo na bázi latexu tuhne při styku se vzduchem, takže zacelí díru a je možné dojet do cíle cesty.
Následně, jak dlouho se dá jezdit na rezervu? Záleží zda je to plnohodnotná rezerva - tzn kolo stejné velikosti jako ty ostatní, pak na ní jezdit můžeš, ale asi opatrněji, protože budeš na ní mít asi letní a na ostatních kolech zimní pneu, což může dělat neplechu. Pokud to je neplnohodnotná rezerva, tzn menší kolo, to je jen na dojetí.
Jak vybrat dojezdové kolo
Důležitým údajem při výběru správného dojezdového kola je průměr kol používaných na vozidle. To znamená, že průměr dojezdového kola musí být v toleranci 3-4 %, ale většina výrobců se ho snaží udržet na doporučení 2,5 % (menší nebo větší).
Můžete se také zeptat, jak se lepi pneumatiky? Knot namočený do lepidla se aplikuje do místa defektu pomocí speciální jehly. Lepení je možné bez demontáže kola, ale v praxi je často lepší, zvlášť zadní kolo, při opravě demontovat. Stejně jako u tmelů, je nutné mít ve vozidle mimo lepící sady i přenosný kompresor pro nafouknutí kola .
Když to vezmeme v úvahu, jak lepit pneumatiky
Vyvŕtajte dva otvory do disku, oproti sebe, priemeru asi 2 mm. vložky, ktoré sú presné a nie je ich nutné upraviť. pneumatiky, tak aby bola rovnomerne vložena po celom obvode.
Co je to defekt pneumatiky? Pokud by byl únik tlaku z pneumatiky příliš rychlý mohla by ji jízda na podhuštěné pneumatice natolik poškodit, že by byla neopravitelná. Ztrátu tlaku může být způsobena mnoha příčinami jako jsou např. proražení ostrým předmětem, poškozením disku, koroze či nečistoty v dosedací ploše.
Co použít místo rezervy
Třetí variantou, jak se vyhnout vození rozměrné rezervy ve voze, je pořídit do auta lepicí sadu. A nebojte se, nejedná se o lepení, jaké známe z cyklovýletů. V balení se zpravidla nachází malý kompresor napájený z 12V zásuvky a lahev se speciální těsnící kapalinou.
