Je v pořádku mít po dvou letech jízdy na motocyklu dva motocykly?

Je v pořádku mít po dvou letech jízdy na motocyklu dva motocykly?

Nevidím ty dvě věci tak, že by spolu měly něco společného.

Tak jistý! ZÁVISÍ na tom, co od jízdy chcete a co si můžete dovolit.

Většina jezdců, kteří vlastní pouze jedno kolo, musí dělat kompromisy na kole, které bude do jisté míry vhodné pro více účelů, ledaže by jednostranně pouze chtějí jezdit v určitém prostředí určitým způsobem.

Například největší rozdíl, který najdete, je mezi špína jízda na koni a ulice jezdectví.

Pokud je vaše první kolo moderní, čistě pouliční kolo, nebude to dobré pro motokrosovou jízdu, lezení do kopců, enduro nebo jízdu po skalnatých stezkách - alespoň ne bez rozsáhlých úprav.

Mnoho mnohem starších „nahých“ nebo „standardních“ pouličních kol bylo snadno použitelné i v terénu s relativně malými úpravami - protože byly vyrobeny tak, k univerzálnímu kompromisu. Porovnejte standardní sportovní motorku mimo výstavní plochu z počátku 1960. let, Triumph Bonneville,

s touto mírně upravenou, horkou verzí „cafe racer“ pro pouliční závody:

a s tímto offroadovým závodníkem „pouštních saní“ postavené ze stejné platformy fanoušky jízdy na špíně:

Jde o to, že byste mohli jezdit na Bonneville jako denní dojíždějící nebo jako cestovatel na dlouhé vzdálenosti, jako závodník na trati nebo jako příležitostný dobrodruh po silnici, a to vůbec bez úprav. Ale v dnešní době byste k tomu všemu potřebovali více než jedno kolo dobře - se zcela odlišnými platformami. Mezi moderním, pouličním sportovním motocyklem s plnou karoserií, jako je toto Suzuki GX-R, není mnoho společného:

a toto speciální prašné kolo, Honda CRF:

Podívejte se, proč někdo může potřebovat více než jedno kolo? A to nepočítáme ani velká a těžká cestovní kola:

Pokud si však můžete dovolit pouze jedno kolo, stále existuje spousta dobrých možností, které nabízejí různé kompromisy mezi silničním a terénním vozem, hospodárností, velikostí, rychlostí a stylem. Cokoli plave na vaší lodi! Užij si jízdu.