Několik faktorů.
Nejprve je ten chlap obvykle větší a silnější než žena. Lepší ovládání motocyklu. Mám pevné pravidlo, pokud mě převáží, nejezdí na mém kole. Je to příliš velká masa na to, abychom bojovali spolu se snahou ovládat motorku, pokud udělá něco hloupého ve špatnou dobu.
Muži spíše riskují. Je tedy větší pravděpodobnost, že se na motocyklu naučí jezdit, než ženy. Na konci roku 1990 vlastnilo ženy pouze 10% kol. To je nyní až 20% a stoupání, ale pokud je jízda na motocyklu považována za riskantní, bude jezdit více mužů než žen.
Muž na motorce je mužný. Být na zádech je slabé. Být na zádech ženy je gay. Vážná urážka jeho mužnosti přinejmenším v americké kultuře. Nejste si jisti, jaké to je v jiných oblastech. To poslouchá zpět k tradičním rolím. V MC je to dokonce vymáháno. Většina MC nedovoluje, aby ženy byly řádnými členy.
Ženy mají v průměru lepší komunikační a verbální dovednosti, díky nimž jsou v určitých věcech dobré. Jízda na motocyklu vyžaduje dobré dovednosti v oblasti očí a rukou, koordinaci a sledování vizuálních objektů, v nichž jsou muži průměrně obvykle lepší. Pro chlapa je tedy obvykle bezpečnější být vpředu.
Mnoho kol prostě není určeno pro většinu cestujících a u mužů je mnohem větší pravděpodobnost, že budou velcí než u žen.