Existuje mnoho důvodů a spousta odpovědí.
Všiml jsem si, že motocykly a vnímání motocyklů jsou plné dezinformací a mýtů.
Mýtus číslo jedna:
„Hlasité trubky zachraňují životy. “
To může být nejrozšířenější a nejodolnější mýtus v motocyklech.
Jelikož jsem jezdec a bývalý instruktor pro bezpečnost motocyklů akreditovaný národní nadací pro bezpečnost motocyklů, mohu říci, že zatímco hlasité trubky mají své opodstatnění,
HLASOVÉ TRUBKY NEZACHRÁNĚJÍ ŽIVOTY.
Důvodem číslo jedna a nejběžnějším MULTI-vozidlem, kterým je srážka s motocyklem A motorovým vozidlem, je motorové vozidlo odbočující vlevo před motocyklem. Důvodem číslo jedna a nejčastější kolize JEDNOTNÉHO vozidla, což je kolize zahrnující POUZE motocykl, trvá zatáčka za rohem příliš rychle.
V žádném z těchto případů by jezdec neměl prospěch z hlasitých trubek.
Chcete-li pokračovat v zabíjení tohoto mýtu, nejlepší investicí do bezpečnosti, kterou může jezdec udělat, je investice do DOVEDNOSTÍ jezdce. Zůstat naživu na motocyklu znamená zůstat viděn.
Jak je vysvětleno v jiné odpovědi, napsal jsem pro „Jak nebezpečné jsou motocykly?“ Lidské ucho je hrozné, když zobrazuje, odkud zvuk pochází.
Vyzkoušejte tento experiment doma: nechte střídat pár kamarádů stojící asi 5 ′ za vámi a náhodně luskněte prsty nalevo od vás, napravo od vás a přímo za vámi. A zjistěte, zda můžete okamžitě přesně říci, odkud pochází. Mějte na paměti, že v provozu byste to museli udělat za pár sekund se zvukem odrážejícím se od ostatních vozidel, budov atd. Nyní přepněte experiment tak, aby byl před vámi, a vždy uvidíte, kde jsou. To je kritické.
Každý příklad někoho, kdo řekl LOUD PIPES SAVE LIVES, byl ve skutečnosti příkladem toho, že řidič HLEDÁ jezdce.
To neznamená, že je to pravda?
Ne.
Smutnou pravdou je, že většina řidičů dnes řídí DISTRACTED. Neposlouchají motorky a obecně neposlouchají své okolí. Problém s LOUD PIPES spočívá v jejich hodnotě výboje. Řidič, který to uslyší, způsobí paniku. Nyní se rozhlížejí všude kolem. V jejich šoku řidič zrychluje, zpomaluje, mění jízdní pruhy, krátce zastaví, kdo ví. Zde platí zásada, že řidič se stává nepředvídatelným. Nepředvídatelný řidič může být smrtelný. Se svými vrstevníky jsme viděli mnoho zpráv o smrtelných úrazech, kdy řidič SLYŠEL motocyklistu, ale reagoval nepravidelně (a neúmyslně smrtelně).
Mýtus číslo dvě:
"Každá úprava na motocyklu má smysl."
Ne každá úprava, kterou motocyklista provede, bude mít smysl. Stejně jako ne každá úprava, kterou řidiči provedou na svém vozidle, dává smysl.
Uvnitř motocyklového světa a módního světa pro řidiče je vtip. Pokud na vozidlo plácnete nálepku K&N, HP se zvýší o 15%.
Smyslem tohoto vtipu je, že ne všechny mody skutečně prospívají jízdě, ani ve skutečnosti nic neudělají.
To neznamená, že hlasité trubky nezvyšují výkon. Téměř všichni dělají. Ale někdy jezdci vybírají výfukové systémy POUZE na základě zvuku. Vím, že ano.
-
Mohl bych pokračovat. Nakonec jsou hlasité trubky v pohodě. Mám je rád. Jen nepředstírám, že by mi někdy zachránili život. A nepoužívám hlasité trubky, abych byl LOUDER v případě roztržitého řidiče.
A samozřejmě, Harley Davidsons prostě potřebuje hlasitější dýmky, protože ano. 🙂