BMW před válkou vyrábělo motocykly. Nacisté viděli, jak efektivní jsou, a do roku 1938 měla společnost BMW smlouvu s nacisty na výrobu R75.
R75
Němci viděli, jak účinná jsou kola.
Byly extrémně ideální pro doručování zpráv na okupovaných územích.
Poté, co nacisté napadli zbytek Československa, byly tyto motocykly nesmírně užitečné pro německé hlídky, vedoucí vozidla v konvojích, kontrolní stanoviště a doručování zpráv.
Německý voják na kontrolním stanovišti s BMW R75
Byli rychlí. Byli také spolehliví pro off-road. Zvláště pokud nacisté napadli území, které mělo hrozné silnice.
Během operace Barbarossa viděli mnoho využití, protože tam bylo hodně blátivých silnic atd.
BMW s nimi vyrábělo postranní vozy, které vyhovovaly montáži MG-34. To sloužilo jako skvělé vozidlo vedoucího konvoje a malé hlídkové jednotky.
Tato kola byla tak užitečná, že je Sověti dokázali zpětně analyzovat a vytvořit si vlastní podobná kola. Američané si také dokázali vyrobit vlastní, které byly velmi podobné.
BMW je vyrábělo až do roku 1944. V roce 1944 si spojenecké bombardování značně vyžádalo továrny BMW, výroba těchto motocyklů skončila. A úplně přestal do roku 1945, protože BMW mělo zákaz výroby vozidel.
Byli rychlí, obratní a spolehliví. A Hitler je pro vojáky upřednostňoval.
A jak řekl pan Rory Schultz, byli lepší než kůň, kterého nacisté měli hodně.