Ano, opravdu jsou. Ale ne jako držitelé oprav.
Jako první důležitost nemůžete shrnout každý Outlaw Clubs jako Gangs. Specialisté se přímo zaměřují na cyklistické kluby, zejména na 1% kluby, konkrétně na implementaci zákona, přičemž je třeba mít na paměti konečný cíl potíží nebo výzkumu lidí s ohledem na přesvědčení, že jsou definitivními viníky. Toto hledisko závisí na zastaralém zevšeobecňování, které je nepostradatelné pro faktickou realitu a základní pravidlo, které spolehlivě potvrdil Nejvyšší soud a další federální soudy. Tedy jméno. Nebudu nesouhlasit, pokud řeknete, že existují motocyklové gangy, které dělají nelegální obchody, jako je obchodování s drogami atd. Ale nevytvářejte celou komunitu jako gangy, jen kvůli spoustě špatných jablek. Řada vládních a státních odborníků požaduje, aby to, co nazývají „zakázat cyklistické skupiny / OMG“, bylo v Americe kritickým složeným rizikem protiprávního jednání, a to navzdory měřitelným informacím, které prokazují trestnou činnost, včetně těchto klubů, jsou v nejlepším případě nedůležité.
Navzdory skutečnosti, že dámy se do klubu nemohou připojit jako oficiální členky, mnohé se od klubu oddělovaly různými způsoby. Většina třídílných opravárenských kol nedovoluje dámám, aby skončily s jasně nepopiratelnými jednotlivci. Dámy jsou považovány za „majetek“ opravených členů. Žena člena klubu se může bavit a bavit se s klubem, ale obvykle je to tak. Klub motorkářů je mužský klub.
Jednodílné opravdové motorkářské kluby pak opět pravidelně dávají dámám šanci připojit se jako nepopiratelné členy a nosit nášivky klubu. Zažijí podobný postup, když zůstanou nablízku, promění se v perspektivu a poté získají svůj patch. Jezdecké kluby navíc umožňují dámám se připojit. Je zřejmé, že existují motorkářské kluby pro dámy, které nesouvisí s žádnými kluby křižníků pro muže. Podle toho, v jakém stavu se nacházejí, mohou mít dokonce účast v COC.
Účel blokování dám je obecně přímým výsledkem zvyku. Kluby, které vznikly po druhé světové válce, se do značné míry uskutečnily, když se z války vrátili vojáci, námořníci a piloti a stále potřebovali nějaký klub, který udržoval jejich kliku dohromady. Objevili křižníky a jeli společně, stejně jako létající letadla v letce. Toto bratrství postupovalo vpřed jako standard mezi motorkářskými kluby.
Existuje navíc rozumný důvod a je to tak, že když dovolíte dámám mít jako držitelé opravných oprávnění úplná privilegia, jednotlivci ohrozí své bratrské pouto. Dámské držáky patchů začínají cítit s mužskými držáky patchů, závistivě nastoupí a po této odvetě. Klub se začíná dělit na malá písmena. Není to jen problém třídílných opravárenských klubů, ale ve všech klubech. Třídílné patch kluby tedy nemohou mít tyto problémy.