ANO můžete ... Nejsem si jistý, proč vás všichni tito ostatní respondenti krmí tímhle dalším surovým, ale poslouchejte, je to olej! máte čtyřtakt, kliková skříň je oddělena od zbytku motoru, jako je vaše spojka a převodovka, dokonce i na skútrech s odstředivou spojkou bez ozubených kol nebo lamely spojky není žádná sdílená kapalina sdílena.
Váš motocykl by měl mít někde na sobě nálepku, která vás informuje o tom, co se doporučuje, ale v závislosti na tom, odkud vaše kolo pochází, a přístupu dané země k novějším / lepším produktům, které jsou k dispozici v USA, nemusí být doporučený olej vaší optimální volbou. .
I když spousta lidí přísahá na syntetické oleje, já osobně ne, hlavně proto, že jsem měl 1 rok starý skútr, který obchodní zastoupení (poslední servisní práce v rámci záruky) vyměnilo z běžného konvenčního oleje 10W -40 na Mobil 1 Synthetic a můj motor vybuchl (ventil přes horní část pístu).
Nezávislý závodní mechanik, který přestavěl můj motor, nasadil konvenční olej Shell Rotella T4 15W-40 (který je ve skutečnosti pro dieselové motory) a měnil každých 1000 km… a nyní po 12,000 7,500 km (4 150 mil +/-) a XNUMX letech od doby, kdy proběhla přestavba, můj skútr o objemu XNUMX ccm stále běží silně.
Olej 10W-40, který máte, nemusí být tou nejlepší volbou, ale nebude vám foukat motor (pokud nebudete závodit) ... pokud máte větší motocykl s ccm, jako je můj 750 ccm Kawi Ninja, který používám Castrol GTX 20w – 50 a váš stále se obávejte, prozkoumejte svá konkrétní doporučení ohledně jízdních kol a jděte koupit nějaké ... oleje levné ... přestavby motorů nejsou ...