Nabíjejí motocykly své baterie při jízdě jako například auto?

Nabíjejí motocykly své baterie při jízdě jako například auto?

Ano, motocykly nabíjejí baterii, zatímco motor běží, stejným způsobem, jakým auto nabíjí baterii.

I když existují rozdíly ve fyzických vlastnostech systému automobilu vs. motocyklu, všechny fungují v podstatě stejným způsobem. Každý z nich má drátové cívky a magnet (magnety). Jeden z těchto dvou je nějakým způsobem zatočen, zatímco druhý zůstává nehybný. Tím se vytvoří proud klimatizace. V každém systému je regulátor / usměrňovač. Vůz má obvykle regulátor / usměrňovač zabudovaný v alternátoru a motocykl ho má někde vzdáleně připevněný. Usměrňovač mění proud střídavého proudu, který je generován magnetem / cívkami, na proud střídavého proudu, který může baterie používat, a regulátor určuje, jaký proud může mít baterie v kterémkoli okamžiku.

Alternátor automobilu se zabudovaným regulátorem / usměrňovačem vypadá asi takto a je obvykle poháněn řemenem:

Je to docela velké a musí se točit mechanickými prostředky, buď řemenem, hřídelí nebo ozubenými koly.

Takto to vypadá v autě - na pravé straně tohoto obrázku. Vidíte, že by bylo obtížné namontovat něco takového na mnoho motocyklů:

Motocykl obvykle nemá místo, kam by něco takového umístil, a proto vložili drátěné cívky a magnety (často nazývané stator) do motoru, kde se jeden z nich točí obvykle klikovým hřídelem. Vypadá to asi takto:

Zde je stator na místě. U tohoto motocyklu je pod levým krytem motoru:

Motocykl bude mít k motocyklu připojený regulátor / usměrňovač, obvykle někde v proudu vzduchu pro chlazení. Bude to vypadat asi takto:

Je to přímo na boku tohoto motocyklu Triumph: