Když jsem jel v chladných podmínkách na Aljašce v Kanadě, Oklahomě (ano, ve sněhu) a v Pensylvánii, přidal jsem komentáře Mika Winterse. Osobně dávám přednost rukavicím pro určité akce, ale rukavice budou fungovat a vaše ruce budou teplejší. Několik dalších možností a několik poznámek z mladické hlouposti v mrazu:
- Hledejte nepromokavé rukavice (goretex nebo jiný materiál). Pokud je zima, bude na vás pršet / plískat / sněžit a není nic horšího než studená a mokrá výbava, která vás ochladí
- Těžce jsem se vychýlil k Thinsulate - stálo to za jeho neváhu ve zlatě.
- Pokud máte možnost, podívejte se na to, co se označuje jako „spouštěcí rukavice“ oblíbené pro lov v chladném počasí. Díky tomu bude váš ukazováček volný pro přepínače atd.
- Hledejte rukavice místo krátkých rukavic. Těsnění přes rukávy bundy vám ušetří svět bolesti.
- A konečně, pokud je motorka dostatečně velká na to, aby měla alternátor, zvažte elektrické rukavice / elektrické vložky. Mohou to vypadat hloupě, ale jsou to záchranáři.
Kdykoli jedete v zimě nebo v chladném počasí, buďte si jisti veškerým vybavením - jak věcmi, které nosíte, tak pneumatikami na kole a celkovým stavem motocyklu. Kromě toho, co mám na sobě skutečný klíč při „jízdě za studena“, je mít pneumatiky, které ve skutečnosti budou mít za studena přilnavost. Například mnoho sportovních pneumatik je skvělých, jakmile se zahřejí, ale pokud je 25 stupňů F, nejsou děje k zahřátí a možná budete také používat tvrdé plastové pneumatiky na povrchu teflonové silnice: budou kluzké a půjdete dolů. Moje stará doporučení pro školy mají tendenci být buď pneumatiky Continental nebo Metzeler - obě skvělé značky, které mají dlouhou pověst vynikající kvality v mizerných podmínkách.