Zvýšené sedlo / ocas spolujezdce je vedlejším účinkem vysokých výfukových trubek. Výfukové potrubí, které vychází po stranách, musí být zvednuto, aby umožňovalo větší úhly náklonu, aniž by se čehokoli dotklo. Pokud by výfuky byly rovné trubky, šrotovaly by se o vysoké úhly.
Jak se motocykly staly sportovnějšími, začaly se zvedat plechovky výfuku. U vyšších výfuků je také nutné zvednout stupačky spolujezdce, a tím se sedlo spolujezdce zvýší.
Jako vedlejší efekt může stupňovitá část sedadla s vyšším spolujezdcem působit jako mini-opěradlo a zastavit jezdce v klouzání dozadu při prudkém zrychlení.