Krátká odpověď je ne, jezdci MotoGP nenosí výstřihy na krk, ale terénní motocykloví závodníci ano.
Nejbližší věc k ochraně krku, kterou (zatím) nosí jezdci MotoGP, je hrb, který vidíte na oblecích roadrace, a slouží několika účelům. Pomáhá s aerodynamikou, když jezdec je plně v závodní dráze; může obsahovat kontejner Camelbak, aby jezdec mohl během jízdy pít; a může pomoci zmírnit úder krční páteře při srážce (ale ne moc a nespoléhejte na ni).
Hlavním důvodem, proč roadracery nemají tendenci nosit ochranu krku, je to, že když spadnou, může se to stát při velmi vysoké rychlosti a nechtějí, aby trčely tvrdé hrany nebo výčnělky, které by se mohly zachytit a způsobit, že by se začaly hroutit, nebo způsobit zkroucení. Za předpokladu, že po vyvýšenině nepřistanou z velké výšky, a pokud nic nespadnou ani na nic nenarazí, pravděpodobně by byli nezranění, dokonce i při velmi vysoké rychlosti.
Velmi velké množství bezpečnostních výzkumů spočívá v tom, že se každá součást jezdcova skluzu spíše než zachytí při klouzání - což je situace, kdy může dojít ke zranění při kroucení. Helmy, boty, rukavice a obleky, všechny mají malé posuvníky, které se snaží vyhnout se těmto zkrouceným zraněním při klouzání po zemi vysokou rychlostí. Možná jste si všimli, že když se jezdci zhroutí, snaží se při klouzání ležet naplocho a snaží se držet paže a ruce přes hruď, aby nedošlo ke zranění. Je to všechno o snaze ladně vyklouznout a trpělivě čekat na zastavení! Jako stranou: nikdy si na helmu nemontujte kameru GoPro, zvláště pokud se chystáte jezdit na trati! Pokud spadnete, může se zachytit a páka vám dostatečně zkroutí krk, aby to zlomila.
Havarování není přesná věda. Existuje mnoho drobných proměnných, takže každá je viditelně jiná. Ale obvykle, když se silniční vozy vrhnou přes přední část stroje, jedou dostatečně rychle, aby neměli tendenci čelit rostlinám přímo dolů na trať - což může zlomit krk. I když jsou hozeni dopředu, obvykle přistanou jinak než na tváři.
Závodníci na špinavých kolech (Supercross nebo Motocross) jsou však úplně jiná věc. Rychlosti jsou mnohem pomalejší a kvůli nerovnostem a nerovnostem ve špíně se může jezdec snadno odhodit dopředu přes řídítka, rovně dolů a čelit přímo do trati / nečistot. V závodech na špínu došlo k mnoha a mnoha vážným zraněním a dokonce i úmrtím.
Chlap jménem Dr. Leatt byl svědkem smrti spolujezdce v roce 2001 právě z tohoto důvodu a byl přemístěn, aby navrhl krční límec, aby pomohl předcházet těmto zraněním krku. První Leatt Neck Brace byl prodán v roce 2004 v Jižní Africe a nyní se běžně používají ve všech offroadových soutěžích. Podívejte se na web zde: Šle na krk - Moto
Leatt také nyní vyrábí nákrčník pro jezdce na ulici a na trati a já jsem jednou nosil na trati. Abych byl upřímný, třelo se to o spodní okraj mé helmy a ztěžovalo mi to otáčet hlavu a dívat se skrz rohy, takže jsem ji znovu nenosil. Ale cítil jsem se trochu bezpečněji.