Steve McQueen ve filmu The Great Escape provedl všechny své vlastní motocyklové kousky, s výjimkou závěrečného skoku svých postav přes 6 stop ostnatý drát. Poslední skok provedl jeho kaskadérský dvojník Bud Etkins [1].
Kolo používané McQueenem ve filmu bylo upravené TT Special 650 Triumph, který byl natřený olivově fádním dojmem a vypadal jako německé válečné BMW. Jak McQueen vysvětlil v rozhovoru z roku 1963,
"Pro tento film jsme měli čtyři kola. Provozoval jsem TT Special 650 Triumph. Natřeli jsme to olivově fádně a nasadili jsme nosič zavazadel a staré sedadlo, aby to vypadalo jako válečné BMW. Nemohli jsme použít skutečné BMW, ne při rychlostech, které jsme běželi, protože ty staré děti byly práce s pevným rámem a nemohly přijmout trest. “ [2]
McQueen nejenže během natáčení předváděl své kaskadérské kousky, ale také předváděl také kaskadérské kousky pro samotné kaskadéry.
Než se McQueen přestěhoval do Kalifornie jako herec, začal v 1950. letech jako profesionální motocyklový závodník na Long Islandu v New Yorku. Díky své dovednosti na kole během natáčení on stále předbíhal méně zručné kaskadéry, kteří ho měli pronásledovat. Výsledkem bylo, že McQueen jel sám jako Virgil, poté se oblékl jako německý voják a natáčel samostatné honičky. Všechny motocyklové scény ve filmu The Great Escape tedy účinně ukazují, jak McQueen pronásleduje sám sebe.
Jako by to nestačilo, celá motocyklová sekvence nikdy nebyla ve skutečnosti v původním scénáři filmu. Byl zahrnut pouze na návrh McQueena režisérovi filmu Johnu Sturgesovi. McQueen byl údajně nespokojený s tím, jak jeho postavy skriptovaly útěk vlakem a navrhovaly Sturgesovi, "nápad, který tomu dodá více šťávy… “
Reference: